Cette étude a pour objectif de formaliser et d'analyser la répartition et l'évolution des coûts intermédiaires de la filière banane d'importation sur les marchés européens afin d'objectiver le ressenti des professionnels de la filière d'importation quant à la perte de revenus depuis quelques années. Pour cela, un indice "coût de revient de la banane stade import en Europe", conçu par l'Observatoire des Marchés en 2011 a été repris et retravaillé, tant au niveau des sources de données que de la méthodologie. En utilisant l'outil de l'analyse de filières, nous avons retracé la filière d'importation de la banane, afin d'identifier les différents couts intermédiaires intervenant dans la formation du prix final. Nous avons construit un indice à partir d'indicateurs intermédiaires corrélés aux grands postes de coûts de la filière et agrégés entre eux selon leurs parts relatives. Cet indice final permet d'analyser des tendances des différents coûts intermédiaires et donc du coût de revient, sous la contrainte de certaines hypothèses. Il a ainsi été mis en évidence que les coûts intermédiaires, en particulier les intrants et le fret maritime, et donc le coût final de revient, n'ont cessé de progresser depuis 2003 avec une forte augmentation en 2008 suivant l'évolution du prix du pétrole. Parallèlement, les prix de vente n'ont que peu progressé, augmentant la pression sur les marges des différents maillons de la filière. En particulier, la hausse des coûts intermédiaires a été plus marquée sur le secteur du transport maritime que pour les autres maillons de la filière. Néanmoins, les producteurs doivent à présent faire face à une double contrainte avec d'une part la progression des coûts de production et d'autre part, une pression en aval des importateurs.