Comparaison de méthodes d'évaluation macroscopique de la robustesse des horaires ferroviaires - DUMAS - Dépôt Universitaire de Mémoires Après Soutenance Accéder directement au contenu
Mémoires Année : 2008

Comparison of macroscopic methods to assess robustness of timetables in railway systems

Comparaison de méthodes d'évaluation macroscopique de la robustesse des horaires ferroviaires

Résumé

Within the context of RFF's current projects aiming at coordinated, clock-faced timetables and optimization of network maintenance, upstream investigation of quality of the new timetables and impact of maintenance policies on it turn to be decisive. Macroscopic tools exist to assess robustness of timetables and afford an efficient answer to this issue. This research provides a critical comparison of three of them named FASTA, MakSi and UIC method, with a yiew to advise RFF on the relevance of each tool in relation to its own objectives. Thanks to a detailed multi-criteria analysis, it appears FASTA is certainly the tool that meets RFF's current preoccupations best, whereas MakSi will prove to be more relevant when regular interval timetabling and network regeneration are stabilized. However, the algorithmic limitations of FASTA have been highlighted over the course of thesis in order to direct its future developments; some recommendations advice has also been given to improve MakSi.
Dans le cadre des projets de RFF visant la structuration du graphique (par le cadencement des horaires) et l'optimisation de la maintenance du réseau, l'examen amont de la qualité des nouveaux horaires et de l'impact des différentes politiques de maintenance (type et étendue des plages-travaux) sur celle-ci devient déterminant. Des outils macroscopiques existent pour évaluer la robustesse des horaires, qui permettent d'apporter une réponse efficiente en la matière. Le présent travail propose une comparaison critique de trois de ces outils : FASTA, MakSi et la méthode UIC, dans le but de conseiller le gestionnaire d'infrastructure sur la pertinence de chacun d'eux par rapport à ses objectifs propres. Grâce à une analyse multicritère poussée, il apparaît que l'outil FASTA répond sans doute mieux aux préoccupations actuelles de RFF, alors que MakSi se révèlera plus pertinent lorsque la généralisation du cadencement et la régénération du réseau seront stabilisées. Les limitations algorithmiques du premier ont toutefois été mises au jour au cours de l'étude, de manière à servir de fil conducteur lors de ses développements futurs ; quelques recommandations ont également été faites en vue de l'amélioration du second.
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Dates et versions

dumas-00412844 , version 1 (02-09-2009)

Identifiants

  • HAL Id : dumas-00412844 , version 1

Citer

Simon Landureau. Comparaison de méthodes d'évaluation macroscopique de la robustesse des horaires ferroviaires. Gestion et management. 2008. ⟨dumas-00412844⟩
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