Optimization of the passenger crew utilization for MBCR
Optimisation de l'utilisation du personnel roulant
Abstract
In 2003, the MBTA called for tenders to contract out management of the Boston suburban train network to a private company. The MCBR was chosen to manage and operate the Boston commuter rail system for 5 years. As a large railroad transportation company, MBCR constantly strives for profitability while offering superior commuter rail services its customers. In this regard, the improvement of the crew management is one of the motivations of MBCR in order to find less costly and more responsive solutions to the network's operations. Designed to respond to this intention of optimizing the crew utilization, this report will aim on the development of a new train crew management system for the commuter rail service, and will also detail various analysis focused on the absenteeism, the vacation systems and the Extra Boards.
Au terme d'un appel d'offre lancé par le MBTA, la MBCR a remporté en juillet 2003 l'exploitation du réseau de trains de banlieue de Boston pour une durée de 5 ans. L'exploitation de ce réseau, précédemment opérée par AMTRACK, n'a jamais fait l'objet d'études d'optimisation des coûts d'exploitation et d'utilisation du personnel roulant. C'est dans cette optique d'optimisation que ce stage trouve sa source, et ce à travers différentes études interconnectées. L'étude principale concerne l'optimisation de l'utilisation du personnel roulant existant et se traduit par la production d'un nouvel habillage pour toutes les catégories de personnel roulant, c'est à dire l'élaboration de nouveaux services et de nouveaux roulements. Les études secondaires se traduisent par des analyses sur l'absentéisme, les vacances et enfin les listes supplémentaires.
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