Les zones d'activités économiques à l'heure de la mobilité durable. Comment passer d'une vision circulation à une vision déplacement ? État de l'art des modes d'accessibilité des zones d'activités économiques - DUMAS - Dépôt Universitaire de Mémoires Après Soutenance Accéder directement au contenu
Mémoires Année : 2009

The sustainable mobility in business parks. State of the art of current practices which enable access to economic business parks

Les zones d'activités économiques à l'heure de la mobilité durable. Comment passer d'une vision circulation à une vision déplacement ? État de l'art des modes d'accessibilité des zones d'activités économiques

Résumé

Desynchronization of population catchment and employment areas, localization of firms in outskirts business parks, have created a reliance of households in car use. This situation is now called into question and alternatives solutions are developing. This study, getting onto mobility issues, its stakes, its condition, achieves a state of the art of current practices, which enable access to economic business parks.
L'implantation des entreprises dans des zones spécialisées (loin des zones denses et à proximité des nœuds routiers) répond à des besoins économiques. Néanmoins, la nature de cette localisation ajoutée à la fragmentation actuelle du marché de l'emploi (multiplication des horaires atypiques) rend de plus en plus difficile l'accès à l'emploi, situé dans des zones spécialisées : les zones d'activités économiques. Plus particulièrement, cette situation crée une dépendance automobile dont le coût pour la société, les individus et l'environnement est problématique. Du fait même de la nature de l'étude (localisation en périphérie) et malgré la volonté de réduire la pertinence de l'automobile, faire baisser la part modale de la voiture n'est pas chose aisée. Pour ce faire, des outils, tels les Plan de Déplacements d'Entreprise, ont été mis en place afin d'aider à l'amélioration de l'accessibilité de ces zones, tout en concourant au respect de l'environnement, et les collectivités et autres acteurs du monde des transports ont mis en place des politiques incitatives en faveur de l'écomobilité.
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Dates et versions

dumas-00503153 , version 1 (16-07-2010)

Identifiants

  • HAL Id : dumas-00503153 , version 1

Citer

Ève Mauvilain. Les zones d'activités économiques à l'heure de la mobilité durable. Comment passer d'une vision circulation à une vision déplacement ? État de l'art des modes d'accessibilité des zones d'activités économiques. Gestion et management. 2009. ⟨dumas-00503153⟩
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