Vers une tarification plate dans le Rhône. Enjeux, limites et perspectives de la restructuration tarifaire sur les lignes régulières départementales - DUMAS - Dépôt Universitaire de Mémoires Après Soutenance Accéder directement au contenu
Mémoires Année : 2007

To a new pricing system on the Department of Rhône. Goals, limits and prospects of pricing policy transformation on a non-urban public transport network

Vers une tarification plate dans le Rhône. Enjeux, limites et perspectives de la restructuration tarifaire sur les lignes régulières départementales

Résumé

Nowadays, questions of mobility between urban areas occupy a major place in political thoughts, in particular on a departmental scale. Since 1982, French Departments have the responsibility to organize the offer and define pricing policies on their network, after planning and implementing non-urban public transports policies apart from urban transports areas. On the Department of Rhône, despite the increase of policies to boost non urban public transports, frequentation of regular network tends today to stagnate. This assessment put forward the lack of links between the local offer of public transport and new mobility behaviours, especially on suburban and rural areas, where cars remain almost the only type of transport at this scale. The choice to set up a new pricing system, based on a single price whatever the distance, comes directly from the diagnosis carried out previously. In January 2008, Rhône Department will propose this pricing policy, witch allowing free connections on the whole network, with just a ticket. The present study not only aims to put forward the different operating steps to implement this project before January 2008, but also propose to analyze the different suggestions made by technical services to organize new economic rules and to preserve the validity of operating system contracts, signed in 2003. Written during a six months internship from April to September 2007 in public transports technical services of the Department of Rhône, it emphasizes the main goals, constraints and limits of this project. It's also considers major prospects of this new pricing policy in different public transport policies started on metropolitan scale.
Les questions de mobilité au sein des grands bassins de vie et entre les aires urbaines occupent aujourd'hui une place majeure dans les réflexions politiques, notamment à l'échelle départementale. La loi d'Orientation sur les Transports Intérieurs (LOTI) de 1982 a confirmé la compétence des Départements dans la planification et l'organisation des transports collectifs non-urbains de personnes (Art 29). Autorités organisatrices, ils ont aujourd'hui la charge de définir l'offre et les dispositions tarifaires sur ce réseau, en planifiant et mettant en oeuvre les politiques de transports collectifs routiers en dehors des périmètres de transports urbains. Malgré une action continue du Département du Rhône sur l'offre depuis 1992, la fréquentation des lignes régulières interurbaines tend aujourd'hui à stagner, mettant ainsi en exergue l'absence d'attractivité de l'offre, au regard des nouvelles pratiques de déplacement, sur des espaces périurbains et ruraux où l'automobile demeure le mode de transport dominant. Issue d'une décision politique, le choix volontariste de mettre en place une nouvelle tarification plate sur l'ensemble des lignes du Réseau du Rhône résulte directement du diagnostic effectué précédemment. Il s'agit d'ici à janvier 2008 de proposer à l'usager un prix unique pour un service de transport, détaché de la distance parcourue lors du trajet effectué et permettant une libre circulation sur le réseau dans le cadre d'un même déplacement. La présente étude a pour objectif de mettre en exergue l'ensemble des étapes de mise en œuvre opérationnelle de ce projet, en analysant les propositions du Département tant au niveau économique que juridique, au regard du contexte fort de restructuration des transports collectifs à l'échelle métropolitaine dans lequel il s'inscrit. Rédigé à la suite du stage effectué du 10 avril au 30 septembre 2007 au Service des Transports du Département du Rhône, il souligne ainsi les objectifs du projet, ses contraintes et ses limites, et envisage les perspectives d'intégration de la tarification plate tant dans sa politique de transports que dans les actions mises en place à l'échelle métropolitaine.
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Dates et versions

dumas-00542299 , version 1 (02-12-2010)

Identifiants

  • HAL Id : dumas-00542299 , version 1

Citer

Peggy Durand. Vers une tarification plate dans le Rhône. Enjeux, limites et perspectives de la restructuration tarifaire sur les lignes régulières départementales. Gestion et management. 2007. ⟨dumas-00542299⟩
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