. Intégration and .. Les-liens-entre-le-waterfront-et-l-'arrière-ville, 49 2.1 L'échelle de la forme urbaine : l'objet extraordinaire contre les tissus ordinaires, .49 2.2 L'échelle de la ville : les rapports complexes entre les différentes centralités, p.53

. De, La route est technicité, circulation, transit. La rue est un sillon de distribution, de desserte. La question des rapports route-rue est une réflexion traditionnelle que l'on retrouve dès les années 20 chez l'architecte Henri Prost, qui étudie le passage progressif de la route en rue en entrée de bourg

. Ici, la route reste route, la question est celle de la cohabitation entre un objet répondant à la grande échelle et son inscription

. La-géographie-de-cette-Écologie-est-assez-découpée, On retrouve le principe de la terrasse en tant qu'écologie au jardin du Pharo, sur les quais du Vieux-Port

L. Corniche, union spatiale de l'écologie verticale du quai et de l'autodrome du déplacement. L'écologie du belvédère et de l'observation y transparaît à travers le fameux banc qui longe la route sur toute la façade maritime, et qui est par ailleurs considéré comme le

S. La-forme-verticale-du, mer-terre permet l'écologie du quai et de la terrasse, dans sa forme la plus Marseille depuis la mer L'observation enfin de la rade depuis la mer, la Côte Bleue ou encore depuis l'archipel du Frioul, révèle une dimension de l'identité urbaine que nous avons parfois esquissé

. Depuis-la-mer-lointaine-donc, Marseille s'efface. Ce qui frappe en premier lieu le regard, c'est la masse importante des montagnes entourant la ville, et dont on n'a pas nécessairement conscience quand on est en ville : si Stendhal disait qu'il trouvait au bout de chaque rue de Grenoble une montagne, l'adage n'est pas transposable ici

L. Mer-révèle-donc-une-vraie-Écologie, entre terre et mer : la ville est le lieu de transition entre la montagne et la mer. La ville n'est pas l'objet principal autour duquel tout s'organise, mais plutôt un emprunt du territoire naturel

L. Dessous, . Ville-paraît-grouillante, and . Minérale, Les tentatives d'affirmer un ordre et un front sont incomprises, depuis la mer : la tour CMA-CGM, pour l'instant seule en attendant la construction des futurs Quais d'Arenc, apparaît comme en rupture, ou comme, pour reprendre un terme usité en écologie du paysage

. La-prise-de-distance-géographique-avec-le-littoral, que ce soit en direction de la mer ou des terres, révèle des dimensions nouvelles du littoral, porteuses de sens quant à l'identité urbaine et les rapports ville-mer

M. Pierre and C. Françoise, Dictionnaire de l'urbanisme et de l'aménagement, éd, 2009.

E. René, P. Jean-denis, and . Antoine, Ouvrages généraux sur l'histoire de la ville et les rapports ville-port BONILLO Jean-Lucien (dirCNRS Cet ouvrage de référence sur l'histoire des rapports ville-port à Marseille, plus précisément entre le XVIII e et le XX e siècle, montre comment les impératifs techniques ont nécessité l'aménagement spatial, et comment cet aménagement a été l, BORRUEY, 1992.

B. Régis, Histoire d'une ville : Marseille, éd. Canopée -CRDP de l'académie d'Aix- Marseille, 2012, Collection Parcours d'Histoire Ouvrage généraliste sur l'histoire de Marseille, qui apporte des informations illustrées sur les contextes (politiques, économiques, sociaux) des aménagements et du rapport ville-port

M. Myriame, Plans et vues gravées de Marseille, 2005.

. Synthèse-courte-et-claire-qui-résume, bien les enjeux de revalorisation des friches portuaires, des origines de ces friches à l'exemple de Bordeaux en passant par les différents modèles de revalorisation (FMP, Docklands ?), en soulignant l'importance de l'eau en tant que matière esthétique comme outil de cette revalorisation

C. Claude-de-bertoncello-brigitte and . Dubois-jérôme, Ces ports qui créèrent des villes, éd. L'Harmattan, 1994, Collection Maritimes Ouvrage collectif qui dresse dès 1994 les premiers constats du phénomènes de reconquête des ports en proposant une approche théorique en première partie, et ébauche un grand nombre, 2010.

J. Silvère, Un cas aporétique de gentrification : la ville de Marseille, in Villes portuaires, Horizons 2020 : Les nouveaux enjeux du développement, Revue Méditerranée n°111, second semestre, 2008.

V. Jean and M. , le réveil violent d'une ville impossible, 2014, éd. De l'Aube Le sociologue Jean Viard a aussi été vice-président de Marseille-Provence Métropole, au sein de laquelle il a milité pour le projet de semi-piétonnisation du Vieux-Port

M. Agam and . Provence, Agence d'Urbanisme de l'Agglomération Marseillaise Disponible sur : http://www.agam.org/fileadmin/ressources/agam.org/etudes/POP_MODES_DE_VIE/MAGE_2013.pdf Bilan des grands événements de MP2013 : approche globale, analyse des espaces publics, impact générale de l'année 2013 et chiffrage, pour les événements les plus importants, 2013.

A. Lauren, Reconquête culturo-économique des territoires délaissés : de l'importance du temps de veille et de ses acteurs transitoires Revue Méditerranée n°114, premier semestre 2010 A partir des exemple de la Belle-de-Mai et du Flon, l'article souligne le fait que le temps de la friche permet à un quartier l'accueil d'activités plus permissives et donc l'établissement de préalables à une reconquête « culturo-économique, Villes culturelles en Méditerranée

C. Jean-bernard and L. , impact des expositions internationales et universelles sur les métropoles de la péninsule ibérique : Séville / Lisbonne / Saragosse, in Villes culturelles en Méditerranée, Revue Méditerranée n°114, premier semestre 2010 L'auteur montre l'impact des grands événements sur la ville et surtout sur son image, en posant la question de l'intégration des sites après événement

G. Boris, U. Jeanpréfacier, and . Enjeu, Collection Monde en cours Ouvrage synthétique soulignant l'importance de MP2013 entre autres pour la construction métropolitaine, ce livre expose néanmoins les débats sur les enjeux culturels : culture populaire ou élitiste, identités culturelles différentes à Marseille, 2011.

L. Bernard, Marseille-Provence 2013 : genèse, objectifs et enjeux d'un projet culturel métropolitain, Villes culturelles en Méditerranée, Revue Méditerranée n°114, 2010.

M. Bernard and . Marseille-provence, capitale européenne de la culture : la vision de l'urbaniste et du politique, Villes culturelles en Méditerranée, Revue Méditerranée n°114, 2010.

V. Marco and (. Dir, Grandi eventi : la festivalizzazione della politica urbana, éd, Il Cardo / Saggi, 1994.

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B. Tangram-architectes, T. Olivier-caro, . Ingénieurs-conseils, and . Sletec-ingénierie, Tribu Sur des façons différentes d'analyser la ville et le littoral BANHAM Reyner, Los Angeles (titre original : Los Angeles : The architecture of four ecologies), traduit de l'anglais par Luc BABOULET, éd. Parenthèses, 2008 (version originale : 1973), Collection Eupalinos Reyner Banham propose une méthode d'analyse urbaine basée sur les « écologies », les caractéristiques naturelles initiales des lieux, qui favorisent certains types d'urbanisation. A ces écologies s

D. Marc and . Paysages-en-mouvement, perception de l'espace et transport (XVIII e -XX e siècle), 2005, éd. Gallimard, Paris L'auteur, polytechnicien et ingénieur des Ponts-et-Chaussées, développe une thèse intéressante : au cours de l'Histoire, ce sont les évolutions technologiques des transports qui ont permis de modifier

P. Le and . De, Bologne propose une déclinaison de ses stratégies selon sept « cités », chacune ayant des enjeux spécifiques et non adaptés à une réponse zonale

R. Samuel and L. Vue-sur-mer, Approche géographique et cartographique sur la Côte d'Azur et la Riviera du Ponant, thèse de Géographie sous la direction de VOIRON-CANICIO Christine, soutenue le 4 décembre thèse, l'auteur propose et vérifie la corrélation entre la vue mer théorique et l'artificialisation des terres grâce à l'outil SIG, 2009.

B. Olivier and L. 'aventure-sidérurgique-de-fos-sur-mer, logiques d'hier, d'aujourd'hui et de demain, texte d'une conférence de 2002 disponible sur http, Journal des Psychologues, vol.119, 1994.

. Chazette-alain and . Pierre, Südwall : batteries côtières de Marine , Port-Vendres, Histoire et Fortifications CHEVALIER Michel, Système de la Méditerranée Les Mille et Une Nuits (éd. originale journal Le Globe, 2006.

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V. Jean and M. , le réveil violent d'une ville impossible, 2014, éd. De l'Aube ZYSBERG André, 2001.