Conception d’un simulateur pour l’optimisation de la commande d’une plate-forme multi-sources représentant un véhicule électrique à hydrogène - DUMAS - Dépôt Universitaire de Mémoires Après Soutenance Accéder directement au contenu
Mémoires Année : 2013

Conception d’un simulateur pour l’optimisation de la commande d’une plate-forme multi-sources représentant un véhicule électrique à hydrogène

Résumé

Since about twenty years, numerous industrialists as well as research laboratories undertook projects on the fuel cell. Although it is still marginal in the French energy landscape, it arouses vast hopes particularly in the automobile domain.
Within the framework of a project of platform multi-sources, led by the laboratory LSIS-CER Arts and Métiers, a study on the economic impact of fuel cells allowed to show the interest of this technology but also the weaknesses met on model with the technology of proton exchange membrane (PEMFC).
In the prospect to take up an experimental platform, a modelling of the powertrain allows to feign the behavior of the load seen by the platform, by using a systematic approach with the help of the Energetic Macroscopic Representation (EMR). A transposition on a hardware In the Loop simulation system is realized through a coupling of two DC motors.
Depuis une vingtaine d'années, de nombreux industriels ainsi que des laboratoires de recherche ont entrepris des projets sur la pile à combustible. Bien qu'elle soit encore marginale dans le paysage énergétique français, elle suscite de vastes espoirs notamment dans le domaine automobile.
Dans le cadre d'un projet de plate-forme multi-sources, mené par le laboratoire LSIS-CER Arts et Métiers, une étude sur l'impact économique des piles à combustibles a permis de montrer l'intérêt de cette technologie mais aussi les faiblesses rencontrées sur la technologie des membranes échangeuses de protons (PEMFC).
Dans la perspective de monter une plate-forme expérimentale, une modélisation du groupe motopropulseur permet de simuler le comportement de la charge vue de la plate-forme, en utilisant une approche systémique grâce à la Représentation Énergétique Macroscopique (REM). Une transposition sur un système de simulation dit hardware In the Loop est réalisé au travers d'un couplage de deux moteurs à courant continu.
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Dates et versions

dumas-01132664 , version 1 (17-03-2015)

Identifiants

  • HAL Id : dumas-01132664 , version 1

Citer

Sébastien Legand. Conception d’un simulateur pour l’optimisation de la commande d’une plate-forme multi-sources représentant un véhicule électrique à hydrogène. Sciences de l'ingénieur [physics]. 2013. ⟨dumas-01132664⟩
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