C. Le-changement-de-comportement and .. , un processus complexe qui prend du temps, p.35

À. Le-passage, acte : une étape importante dans le changement de pratique des mobilités, p.36

B. Antoine and D. Xavier, Quelles alternatives à l'automobile dans les espaces d'« entre-villes » ? Une comparaison franco-allemande » -Annales de géographie, pp.1039-1061, 2014.

B. Aurélien and . Écologie, de la sensibilisation aux changements de comportement » -Millénaire, 2009.

C. ?. Amandine, Changements de comportement des Français dans les transports : effet générationnel et nouveaux services de mobilité, pp.2015-2014

G. Liana and . Mobilité-durable, Enjeux, possibilités et conflits. Le regard des sciences sociales » -Revue internationale des sciences sociales, pp.201-205, 2003.

L. Josiane and . Guennec-, Les transports et déplacements en région ? INSEE ? décembre 2010 -http://www.statistiques.developpementdurable .gouv.fr/fileadmin, transport_et_deplacement_en_region_cle5c d5b9.pdf Nicolas PRESSICAUD « Du vélo dans la mobilité. Chronique cyclo-logiques, pp.2015-205

V. Jean and . Éloge-de-la-mobilité, Essai sur le capital temps libre et la valeur travail, pp.2014-251

W. Sandrine, Il court, il court, le salarié » -Revue Projet, pp.43-51, 2010.

«. Notion-À-la-une, geoconfluences.enslyon .fr/informations-scientifiques/a-la-une/notion-a-la-une/notion-a-la-une-intermodalite « Mutualiser, animer

B. Thomas, Eléments pour la prise en compte de l'habitude dans les pratiques de déplacements urbains : Le cas des résistances aux injonctions au changement de mode de déplacement sur l'agglomération lyonnaise » -Architecture, space management, 2012.

G. Marc, Déterminants psychosociaux du changement de comportement dans le choix du mode de transport : le cas de l'intermodalité » -Psychology -Université Pierre Mendès-France Grenoble II, 2007.

L. Camille, La mobilité durable en question : les pratiques de déplacement au coeur des enjeux environnementaux, économiques et sociaux

S. Aurélie, De l'intermodalité à la multimodalité : enjeux, limites et perspectives, 2006.

C. 'est-une-habitude, Je me dis que si je n'y vais pas à vélo un matin parce qu'il pleut, parce qu'il y a trop de vent ou parce qu'il fait froid, il y aura toujours une excuse les autres jours pour ne pas prendre le vélo. Ainsi, je n'ai pas à me poser la question le matin : est-ce que je prends le vélo, est-ce que j'y vais en

. Certes, lors des jours les plus courts de l'hiver, je suis sur le vélo de nuit

. Certes, il faut faire attention quand il y a de la neige ou que c'est verglacé. Ces jours-là, je mets une fois et demie plus de temps que d'habitude pour me

. Venir-au-travail-À-vélo, c'est aussi effectuer une activité physique régulière, indispensable pour rester en bonne santé, sans avoir à ressortir le soir pour aller à un

L. Enfin and . Fait, effectuer mes trajets maison-travail, maison-courses à vélo est ma petite contribution à moins polluer et à faire un geste écologique pour la planète