Le vélo urbain : nouvelle vitrine marketing pour la ville durable de demain ? : comment le renouveau du vélo urbain impacte-t-il la promotion des politiques cyclables et la façon de (conce)voir la ville dans les grandes métropoles françaises du XXIe siècle - DUMAS - Dépôt Universitaire de Mémoires Après Soutenance Accéder directement au contenu
Mémoires Année : 2016

Le vélo urbain : nouvelle vitrine marketing pour la ville durable de demain ? : comment le renouveau du vélo urbain impacte-t-il la promotion des politiques cyclables et la façon de (conce)voir la ville dans les grandes métropoles françaises du XXIe siècle

Résumé

Moqué, exposé, rejeté, revendiqué, le vélo n’a eu de cesse, depuis sa création, de provoquer de vives réactions. Qu’elles soient positives ou négatives, elles sont la preuve que le vélo, aussi simple soit-il, est une invention qui ne laisse pas indifférent. Elles sont également le reflet de ce lien tout particulier que l’homme a construit au fil des âges avec cette « machine véloce ». Un parallèle entre l’analyse des comportements et l’évolution des modes de déplacement que nombre de chercheurs ont étudié au regard de l’engouement généré par la petite reine. C’est tout cet historique et cet imaginaire construit autour du deux-roues qui va forger les valeurs du vélo aujourd’hui largement véhiculées par les campagnes de communication procycles.
D’une pratique individuelle à la conception de politiques cyclables à l’échelle d’un territoire, nous verrons comment la bicyclette a su petit à petit creuser son sillon, et développer autour d’elle tout un écosystème à la croisée du développement durable, d’une économie du partage et d’un mouvement culturel. Cette articulation entre différentes approches du vélo urbain à vocation utilitaire, sportive ou de loisirs, est au cœur de ce travail de mémoire. Mode de déplacement doux vecteur de promotion de la ville durable, ou symbole de liberté et d’une nouvelle façon de « vivre la ville », le vélo connaît depuis quelques années un nouvel âge d’or dont annonceurs et collectivités entendent se saisir en matière de communication. Si certains pays, Pays-Bas et Danemark en tête, ont très tôt travaillé sur un projet de développement global intégré en faveur du cycle, la prise de conscience est beaucoup plus récente en France. Bien qu’il peine à trouver sa place au niveau national, le vélo s’impose peu à peu au local. Le coup d’accélérateur donné par les vélos en libre service (VLS) doit désormais se poursuivre sous de nouvelles formes d’actions pour aller plus loin dans l’évolution de la part modale du vélo.
La communication s’affiche comme un moyen d’accompagner les investissements lourds réalisés en matière d’aménagements cyclables afin de rassurer les usagers, les informer et les valoriser. Le terrain d’observation de ce mémoire s’est notamment porté sur les exemples bordelais et parisiens, le Vélib’ étant l’objet d’une large médiatisation, et la nouvelle municipalité faisant la part belle au vélo dans les réalisations en faveur d’une ville apaisée. Pour trouver sa place dans la ville de demain, le cycliste urbain devra être visible : une visibilité que les collectivités territoriales devront offrir aussi bien sur l’espace public que dans l’animation et la promotion de la cité. Le peloton des amoureux de la bicyclette, qu’ils soient sportifs, militants, hipsters, cadres ou touristes, devra parler d’une même voix pour revenir sur l’échappée des VLS. Une position qui permettrait d’assurer une prise en compte réelle et durable du vélo dans la conception des villes face au lobby du « Grand Satan », la voiture.
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Citer

Karine Lassus. Le vélo urbain : nouvelle vitrine marketing pour la ville durable de demain ? : comment le renouveau du vélo urbain impacte-t-il la promotion des politiques cyclables et la façon de (conce)voir la ville dans les grandes métropoles françaises du XXIe siècle. Sciences de l'information et de la communication. 2016. ⟨dumas-01659118⟩
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