B. Baumé, A. Élémens-de-pharmacie-théorique, and . Pratique, contenant toutes les opérations fondamentales de cet art, avec leur définition, & une explication de ces opérations, par les principes de la chymie ; la maniere de bien choisir, de préparer & de mêler les médicamens ; avec des remarques & des réflexions sur chaque procédé ; les moyens de reconnoître les médicamens falsifiés ou altérés ; les recettes des médicamens nouvellement mis en usage ; les principes fondamentaux de plusieurs arts dépendans de la pharmacie : tels que l'art du confiseur, & ceux de la préparation des eaux de senteur & des liqueurs de table. Avec l'exposition des vertus & doses des médicamens, p.1784

E. Bouchut, Histoire de la médecine et des doctrines médicales, 1873.

J. Boudriot, Le vaisseau de 74 canons. Tome 1, construction du vaisseau, Grenoble : Éditions des Quatre Seigneurs, 1973.

, Tome 4, l'équipage, la conduite du bateau, ???. Le vaisseau de 74 canons, 1977.

J. Boudriot and H. Berti, La frégate : étude historique 1650-1850, 1992.

P. Chanal, C. Voyage-autour-du-monde-sur-le-solide, and . Marchand,

E. Chardon-de-courcelles, Mémoire sur le régime végétal des gens de mer, Nantes : Brun. l'ainé

J. Cochon-dupuy, Formulaire des médicaments de Monsieur Cochon-Dupuy

C. David, X. Et, and . Riaud, Hygiène bucco-dentaire du XVIIe au XIXe siècle en France, L'Harmattan, 2010.

H. Duhamel-du-monceau, Moyens de conserver la santé aux équipages des vaisseaux Avec la manière de purifier l'air des salles des hôpitaux et une

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O. Fain and C. Carences-en-vitamine, La revue de médecine interne 25, p.12, 2004.

, ???. « Manifestations rhumatologiques du scorbut ». Revue du rhumatisme 72, 2005.

P. Fauchard and . Le-chirurgien-dentiste, ou Traité des dents Ou l'on enseigne les moyens de les entretenir propres & saines, de les embellir, d'en réparer la perte & de remedier à leurs maladies, à celles des gencives & aux accidents qui peuvent survenir aux autres parties voisines des dents. Avec des observations & des reflexions sur plusieurs cas singuliers. Ouvrage enrichi de quarante planches en taille douce, 1728.

, Annexe VI : itinéraire du vaisseau La Félicité, p.1790

, 5 janvier 1790 : départ de la rade de Brest Du 5 au 29 janvier 1790 : navigation vers le Sénégal. Temps exécrable à peine passé Ouessant. Le 23 passage entre Ténériffe et l'île Grande Canarie

, février 1790 : départ du Sénégal et mouillage à l'île de Gorée 2 au 6 février 1790 : séjour dans l'île de Gorée, approvisionnement en eau (assez malsaine, marécageuse) 6 février 1790 : départ de Gorée et mouillage à l'embouchure de la rivière de Gambie Du 15 au 22 février 1790 : déplacement vers le Sierra Leone : visite du pays, remarques sur le mode de vie de ses habitants Du 4 au 22 mars 1790 : navigation vers la Côte d'Or (Ghana), 29 janvier au 1 er février 1790 : dépose des 40 soldats au fort de Saint-Louis Du 1 er au 2 Le 21 vue du cap Tagrin marquant l'embouchure de la rivière de Sierra Leone

, départ le 21, passage le 22 avril à proximité de Kéta d'où les habitants vinrent en pirogue vendre des provisions au navire, enfin mouillage dans la rade de Saint-George de la mine le 9 mai 1790, Du 10 avril au 9 mai 1790 : départ d'Amokou, mouillage le 13 avril dans la rade de Juda (Bénin)

V. Annexe and L. Solide, 14 décembre 1790 : voile depuis Marseille 14 au 18 janvier 1791 : escale au Cap-Vert pour ravitaillement Du 18 janvier au 12 juin 1791 : départ du Cap-Vert en direction du Pacifique. Passage du Cap-Horn début avril, et arrivée aux Marquises le 12 juin, pp.1790-1791

, 12 au 20 juin 1791 : séjour aux Marquises, mouillé dans une baie de l'île Sainte-Christine (Tahuata) Nombreux échanges avec les habitants, approvisionnement

, Du 20 juin au 7 août 1791 : départ des Iles Marquises. Découverte de 4 îles constituant en fait la partie

, Ouest de l'archipel des Marquises, baptisées Iles de la Révolution. Arrivée en vue du mont Edgecombe le 7 août en Alaska

, Au 7 août vue de la côte, et le 12 mouillage à l'entrée de Norfolk (Sitka) en Alaska Achats aux Indiens de diverses peaux et fourrures. Le 21 août départ pour les Iles de la Reine-Charlotte (Haida Gwaii) Séjour du 23 août au 1 er septembre dans ces îles pour commerce, départ au 1 er septembre pour une dernière étape avant le départ pour la Chine, atteinte le 6 septembre, pour effectuer les dernières acquisitions de fourrures

, Départ des Iles Sandwich et navigation jusqu'à l'arrivée en rade de Macao et mouillage, Du 8 septembre au 25 novembre 1791 Escale aux îles Sandwich (Hawaii) du 4 au 7 octobre pour approvisionnement 27 novembre 1791 au 7 décembre 1791 : Séjour à Macao. Objectif : vente des fourrures achetées au Nord-Ouest de l'Amérique. Mais le capitaine découvre que les Chinois dans un récent traité ont interdit le commerce des fourrures avec une nation autre que la Russie. Le Solide repart donc rapidement

, Du 7 décembre 1791 au 30 janvier 1792 : navigation depuis Macao jusqu'au mouillage au port de Saint-Louis

, 31 janvier 1792 au 18 avril 1792 : séjour à l'Ile-de-France. Le chirurgien Roblet quitte l'expédition et reste sur place

, Ile-de-France et relâche à Saint-Denis, île Bourbon (Réunion) Du 21 avril 1792 au 4 juin 1792 : navigation depuis Saint-Denis jusqu'à l'île de Sainte-Hélène, 1792.

, 5 juin 1792 : après ravitaillement départ pour la France 14 août 1792

V. Annexe and . Itinéraire-du-vaisseau-l-'espérance, 1791-1792-1793-1794 28 septembre 1791 : départ de la rade de Brest 13 au 23 octobre 1791 : séjour à Ténériffe dans la rade de Sainte-Croix, Canaries

, 27 octobre : traversée du tropique du Cancer Mer très calme, vents d'abord calmes puis contraires, passage de l'équateur seulement le 28 novembre. Tropique du Capricorne le 17 décembre, Du 23 octobre 1791 au 17 janvier 1792 : navigation vers le Cap de Bonne-Espérance 17 janvier au 16 février 1792 : séjour au Cap, approvisionnement et visite de la région Du 16 février au 21 avril 1792 : départ du Cap, passage par le canal du Mozambique, traversée de l'Océan indien, passage à proximité de l'île de Saint-Paul et enfin mouillage le 21 avril au fond de la baie des Tempêtes en terre de Diemen, c'est-à-dire en Tasmanie

, 21 avril au 29 mai 1792 : exploration de la baie, du détroit d'Entrecasteaux, et passage en pleine mer de l'autre côté du détroit

, 1792 : tour par le Sud de la Nouvelle-Calédonie sans trouver de point d'entrée, puis longent l'île de Bougainville, Du 29 mai au 17 juillet de Bouka et mouillent le 17 juillet au havre Carteret, entre l'île des Cocos et la Nouvelle-Irlande

, Du 24 juillet au 6 septembre 1792 : départ du havre Carteret, se rendent à Amboine en

, départ en direction de la côte Sud-Ouest de la Nouvelle-Hollande (Australie) Le 6 décembre en vue de la côte ; mouillages successifs mais terre inhospitalière et pénurie d'eau, Du 14 octobre 1792 au 22 janvier 1793

, 23 janvier au 28 février 1793 : descente à terre, exploration de la région, du détroit d'Entrecasteaux, interaction avec les natifs de l'île. Mouillage baie de l

, Du 28 février au 23 mars 1793 : navigation vers les îles Tonga 24 mars au 10 avril 1793 : séjour à Tongatabou, échanges et approvisionnement Du 10 avril au 19 avril 1793 : départ pour la côte nord de la Nouvelle-Calédonie 19 avril au 10 mai 1793 : exploration île et lagon

, Brève relâche à l'île de la Nouvelle-Jersey, où un matelot est blessé Puis navigation vers les îles Salomon ; ce faisant les navires passent au large de Vanikoro, où ont fait naufrage la Boussole et l'Astrolabe, et où quelques naufragés survivent encore. Ils ne peuvent s'en rapprocher par la faute des mauvaises conditions et la baptisent ironiquement île de la Recherche? Fin mai l'Espérance longe les îles Salomon, le 29 juin elle se dirige vers le détroit de Dampier, Du 10 mai au 17 juillet 1793 : départ de Nouvelle-Calédonie

, Du 28 août au 28 octobre 1793 : départ de Waygiou, 4 septembre île de Buru

. Fin-du-voyage-de-la-recherche-et-de-l, Espérance : la guerre éclate entre Hollandais et Français, et le 19 février 1794 les nouveaux commandants de vaisseaux font mettre une partie de l'équipage aux arrêts et vendent les navires. L'équipage sera peu à peu rapatrié : M. de Labillardière n