Mise en œuvre de l’offre de service tram-train de l’Ouest Lyonnais. Enjeux pour la SNCF et défis organisationnels - DUMAS - Dépôt Universitaire de Mémoires Après Soutenance Accéder directement au contenu
Mémoires Année : 2012

Implementation of tram-train service in Western Lyonnais. Issues for SNCF and organizational challenges

Mise en œuvre de l’offre de service tram-train de l’Ouest Lyonnais. Enjeux pour la SNCF et défis organisationnels

Résumé

As many French cities, Lyon knows a phenomenon of suburbanization since the 60s. The West Lyon, by the quality of its rolling hills is an attractive and dynamic sector in terms of population and economy. This development is accompanied by an increase of mobility and traffic, an congestion at peak times and therefore a deterioration of the environment.
To meet the challenges of sustainable development and encourage drivers to a modal report, the transit authority, the Rhône-Alpes Region has initiated an innovative project of tram-train on the railway lines in Western Lyonnais. The implementation of the supply of tram-train service to the end of 2012 (SU 2013) form the problem of this study. What solutions implemented to achieve the expected supply? What issues and organizational challenges for TER RA and SNCF ?
To answer these questions, I will proceed in two stages, relying on consultation of bibliographic references and conducting interviews with those involved. After situating the subject in its broader context, I will present a diagnosis of mobility on the West Lyonnais, then the offer commanded expected. In a second step, I will analyze the organization of work setting up and the conception quality of the service, then through the feedback from the first year of operation of the tram-train Citadis Dualis of Nantes (similar project conducted in parallel), the limits of the method and areas for improvement.
Comme la plupart des villes françaises, l’agglomération lyonnaise connaît un phénomène de périurbanisation depuis les années 60. L’Ouest Lyonnais, par la qualité de ses paysages vallonnés est un secteur attractif et dynamique en termes démographique et économique. Ce développement s’accompagne d’une hausse de la mobilité et du trafic routier, congestionné en heures de pointe et en conséquence, d’une détérioration de l’environnement.
Pour répondre aux enjeux de développement durable et inciter les automobilistes au report modal, l’AOT, la Région Rhône-Alpes a initié un projet innovant de tram-train sur les lignes ferroviaires de l’Ouest Lyonnais. La mise en œuvre de l’offre de service tram-train à fin 2012 5SU 2013) forme la problématique de cette étude. Quelles solutions mettre en œuvre pour réaliser l’offre attendue ? Quels enjeux et défis organisationnels recouvre t’elle pour la DTER RA et SNCF Proximités ?
Pour répondre à ces questions, je procéderai en deux temps, en m’appuyant sur la consultation de références bibliographiques et en menant des entretiens auprès des acteurs. Après avoir situé le sujet dans son contexte général, je présenterai un diagnostic de la mobilité sur l’Ouest Lyonnais, puis définirai l’offre cible. Dans un second temps, j’analyserai l’organisation du travail mise en place ainsi que la qualité de conception des livrables du service, puis à travers le retour d’expérience de la première année d’exploitation du tram-train Citadis Dualis de Nantes (projet de même nature mené en parallèle), les limites de la méthode et les pistes de progrès.
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Identifiants

  • HAL Id : dumas-01896797 , version 1

Citer

Éric Fauconnet. Mise en œuvre de l’offre de service tram-train de l’Ouest Lyonnais. Enjeux pour la SNCF et défis organisationnels. Gestion et management. 2012. ⟨dumas-01896797⟩
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