L’évaluation d’un projet de transports urbains : quelle méthodologie pour quels résultats ? Le cas du projet Linéo à Toulouse - DUMAS - Dépôt Universitaire de Mémoires Après Soutenance Accéder directement au contenu
Mémoires Année : 2017

Evaluation of an urban transport’s project: which methodology for which results? Linéo project case in Toulouse

L’évaluation d’un projet de transports urbains : quelle méthodologie pour quels résultats ? Le cas du projet Linéo à Toulouse

Résumé

Evaluating urban transportation’s projects is becoming a widespread practice. It enables to measure the objectives’ achievement degree, identify both impacts and difficulties or remaining hot spots and can propose corrective measures.
As part of Linéo project, aiming to better the bus network in Toulouse by implementing new bus lines, the first phase of the evaluation begins after two out of ten bus line commissionings. The construction of this first phase is the internship core subject dealt with by this paper.
The main objective is to present the investigations conducted as part of the job done for Tisséo-Collectivités, and the global conclusions as well as the choices that had to be taken in order to build the analysis and which make the methodology. Indeed, data processing is a central part of the evaluation methodology enabling to understand the quality of the results.
Differences between before and after the commissionings along with analysis of the current situation will be studied. The main covered topics are passenger number, operating expenses and incomes, commercial speed, travel time regularity, dwell time, etc. Indicators will also be presented, developed in order to understand and control lines’ efficiency.
L’évaluation des projets de transports urbains devient une pratique de plus en plus commune. Elle permet de mesurer l’atteinte des objectifs d’un projet, d’identifier les impacts et les difficultés ou points noirs restants, et de proposer des mesures, des axes permettant de les corriger. Dans le cadre du projet Linéo visant à moderniser progressivement le réseau de bus de l’agglomération toulousaine en développant de nouvelles lignes de bus, la première phase de l’évaluation intervient après deux mises en service sur un total de dix lignes comprises dans ce projet. La conduite de cette phase de l’évaluation est l’objet premier du stage réalisé, traitée dans ce mémoire.
L’objectif est de présenter les études réalisées pour Tisséo-Collectivités, les résultats globaux ainsi que les choix qui ont dû être pris lors des analyses, constituant la méthodologie. Le traitement des données est en effet une partie importante de la méthodologie d’évaluation, qui permet de saisir la qualité des résultats obtenus.
Les évolutions entre les situations avant et après les mises en service ainsi que les analyses de la situation actuelle seront étudiées pour des thématiques variées telles que la fréquentation, les dépenses et recettes d’exploitation, les vitesses commerciales, la régularité des temps de parcours, le temps d’échange passagers, etc. Des indicateurs seront également présentés, permettant de saisir et suivre les performances des lignes étudiées.
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Dates et versions

dumas-01905092 , version 1 (04-12-2018)

Identifiants

  • HAL Id : dumas-01905092 , version 1

Citer

Pauline Mancineiras. L’évaluation d’un projet de transports urbains : quelle méthodologie pour quels résultats ? Le cas du projet Linéo à Toulouse. Gestion et management. 2017. ⟨dumas-01905092⟩
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