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J. Une-Équipe-dirigée-par and J. Busquets, Alemany présente le Plan Stratégique pour la reconversion de Puerto Madero

, En adéquation avec le Plan Stratégique, Puerto Madero est réhabilitée avec une nouvelle identité urbaine tournée vers le secteur tertiaire. De nouveaux buildings de firmes nationales et internationales sont construits

, Sur les 170 hectares de Puerto Madero, 130 sont urbanisés et 40 correspondent aux digues

, De nouveaux projets sont en cours d'analyse concernant l'accessibilité du quartier avec la création d'une ligne de tramway et de nouvelles promenades qui connecteraient de manière plus aisée le centre-ville avec Puerto Madero

, Première étape : Réhabilitation du patrimoine architectural existant

, Deuxième étape : Mise en oeuvre du Plan Stratégique. Puerto Madero devient le 48 e quartier de Buenos Aires

, Travaux d'extension des voies de circulation, construction des nouveaux réseaux et infrastructures du quartier

, Inauguration du Puente de la Mujer conçu par l'architecte espagnol Santiago Calatrava

, Inauguration du parc Micaela Bastidas de Puerto Madero avec une surface de 72 000 mètres carrés

, ANNEXES -69

, ANNEXES Une forte croissance économique touche l'Argentine grâce à l'échange international initié par le commerce maritime vers l'Europe. L'exportation du bétail, des céréales et de la laine est la principale explication, en plus d'une main d'oeuvre bon marché. Face à cette progression, la ville nécessite d'aménager un nouveau port, vol.1870, pp.1876-1886

, Deux projets de port sont proposés. L'ingénieur Huergo propose un port ouvert avec un système en « peigne ». Eduardo Madero projette un port fermé où quatre bassins se connectent les uns aux autres

, Le projet couvre une surface de 817 000 mètres carrés entre le centre historique et le fleuve, 1930.

, Sur les idées initiales de l'ingénieur Huergo, le Puerto Nuevo est construit pour répondre aux nouvelles attentes du commerce maritime

, Le commerce international continue sa hausse, ce qui entraîne l'augmentation de la taille des bateaux marchands. Ces changements rendent rapidement Puerto Madero obsolète, et marque l'arrêt de son activité

, Annexe 1 : Chronologie du développement de Puerto Madero de, 1870.

, Lors de son retour aux pays, il propose la prolongation de l'Avenida de Mayo jusqu'à l'île artificielle de Puerto Madero