, En effet, le temps de parcours au sein du massif pour se rendre à Chambéry ou Aix-les-Bains la, vol.70, p.0, 2011.

. De-plus, . De, and . Au-sein-de-ce-territoire-de-la-ms-reste-faible, En effet, les lignes desservant le massif des Bauges sont les lignes Belle Savoie Epress C10, C11 et C6. Les lignes C10 et C11 sont des lignes touristiques desservant la station de Margériaz et qui, cette année, ne fonctionnaient que du 23 décembre 2017 au 11 mars 2018. Seule la ligne C6 circule toute l'année et a une fréquence orientée vers les scolaires. Ainsi, la part modale des TC est quasi

, Enfin d'après l'INSEE, il existe 489 déplacements du massif vers Aix-les-Bains et 754 vers Chambéry. Même si ces chiffres restent faibles, ils montrent qu'il existe des échanges entre le massif des Bauges et les deux agglomérations principales

. Ainsi, au sein du massif des Bauges, qui reste un territoire très peu dense, mettre en place une solution de mobilité qui puisse être attractive et favoriser le rabattement sur les gares ainsi que l'intermodalité semble complexe

, En effet, beaucoup d'agglomérations ont mis en place du transport à la demande au sein de leur zone peu dense. Il existe déjà une ligne de TAD au sein du massif des Bauges dont la fonction et d'assurer un transport interne au plateau des Bauges ainsi qu'un rabattement sur la ligne régulière C6. Il est possible d'envisager qu'un TAD directement vers Aix-les-Bains ou Chambéry serait plus pertinent mais au vu des flux, peu d'usagers emprunteraient ce TAD qui s'apparenterait plutôt à un service de taxi au prix de TC. Ainsi, une offre TAD dans un

, La deuxième solution au sein des territoires ruraux est la mise en place de covoiturages. Il existe donc pour le massif des Bauges et pour la métropole Savoie un site internet de la région « Mov'ici » qui permet de mettre en relation les usagers

. Cependant, il y a de l'offre mais les voitures sont vides. Ainsi, une personne est plus encline à proposer un covoiturage que d'être prise en covoiturage. Il convient de nuancer car, même s'il existe une offre

, En premier lieu, c'est un système qui est récent. L'aire du covoiturage et du fameux blablacar n'a guère qu'une dizaine d'années. Au sein des grandes agglomérations, le covoiturage domicile/travail commence à se développer, Les raisons de l'échec actuel de ce système peuvent être nombreuses

, En second lieu, la communication autour du covoiturage reste insuffisante pour les déplacements domicile/travail et les usagers ne connaissent pas l'existence de Mov'ici avant de s'y intéresser

, Mov'ici qui reste un site plutôt bien construit et intuitif lors de la recherche d'un covoiturage

, De plus, même dans le cas où le système marche bien, il est peu probable que les usagers réalisent une correspondance avec le train. En effet, la plupart des villages du massif des Bauges sont à plus de 10-15 min d'une gare