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, En effet, les facteurs à incorporer dans le projet d'aménagement en hyper centre-ville (réseau dense) et en périphérie (réseau plus clairsemé) ne portent pas les mêmes objectifs

T. Au-cours-de-notre-discussion, Guiné en est venu à expliquer qu'« en milieu rural -ou péri-rural ou péri-urbain », l'arrêt de transport constitue « une porte d'entrée sur un réseau ou une sortie sur un espace rural » et l'enjeu est d'encourager les automobilistes à laisser leur voiture de côté le plus tôt possible dans leur déplacement et les inciter à emprunter un autre moyen de transport

L. Vidal, A. Musset, and L. , Rennes : Presses universitaires de Rennes, 201514.
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, espace on va aménager ce qu'on appelle des « P+R », donc des parkings pour permettre un rapport modal ». Puis, le transport pris dans un second temps amène éventuellement à passer par un pôle d'échanges à l'extrémité de la ville, comme celui à Haluchère-Batignolles : arrivant en tram-train d'Orléans, ou de Bordeaux par le bus longue distance Flixbus, ou encore de Saint-Mars-la-Jaille en Lila, Rendre visible les mobilités et l'attente, une stratégie dans l'aménagement urbain alternative à l'autosolisme

, les citadins traversent des fragments de ville hétérogènes ou les performances des différents modes de transports sont inégales : en zone peu dense, les moyens individuels sont indispensables, tandis que dans les zones denses, les transports collectifs sont plus efficaces, p.15, 2008.

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