, Rapport de la 126ème table ronde d'économie des transports, tenue à Paris les 20-21 mars 2003, tables ronde 126, Les aéroports : Des plaques tournantes multimodales, p.78, 2003.

. Bipe, Elaboration d'une stratégie de développement des aéroports Rhône Alpins, p.85, 2005.

. Chevroulet-t, . Sevestre-a, and . Ecole-polytechnique-fédérale-de-lausanne, Stratégies aéroportuaires en Suisse, texte de l'expertise suisse soumise à l'observatoire des politiques et stratégies des transports en, Europe (OPSTE), p.19, 2006.

, Stratégies des aéroports en Europe : Enseignements pour la politique aéroportuaire en France, note soumise au groupe de travail du CNT « stratégies aéroportuaires » le 11 novembre, Conseil National des Transports (CNT), p.114, 2003.

. Isnrw, E. Babtie, and V. Une, , p.92

, Enquête de fréquentation hôtelière en France, 20p. Institute for World Economics and International Management, Projet Interreg IIC COFAR theme 2.3, L'Airport City et son intégration régionale, rapport final, p.151, 2001.

. Ministère-des-transports, . Equipement, . Du-tourisme, and . De-la-mer, Conseil Général des Ponts et Chaussées, mars 2006, Démarche Prospective Transport 2050, éléments de réflexion, p.53

T. Mva and . Février, Etude d'un schéma de desserte en transports collectifs des villes rhônealpines avec l'aéroport, p.96, 2003.

, Coopération métropolitaine, Dynamiques, enjeux et perspectives, version provisoire, Lyon, 59p. Cadre global : « Vers un réseau métropolitain », projet de coopération métropolitaine porté par le réseau des villes centres et grandes agglomérations de Rhône-Alpes, la RUL et le Sillon Alpin, avec le soutien de la Région, 2007.

, Etude de la desserte TERGV en Région Rhône-Alpes, SYSTRA, 2004.

. Aéroports-de-lyon, , p.32, 2006.

. Aéroports-de-lyon, Enquête clientèle, Profil des passagers réguliers, p.28, 2006.

M. De and . Jean-françois-poncet, Bilan du trafic aérien des aéroports français, 28p. Rapport d'information n° 241, 2002.

. Bozzani-s, « L'intermodalité Air-Fer à grande vitesse au service du rayonnement métropolitain, Les Cahiers Scientifiques du Transport, vol.47, pp.61-88, 2005.

C. A. Crozet and Y. , Transports, n°428, novembre -décembre 2004, « L'intermodalité TGV/Air : Quel second souffle pour la gare de Lyon Saint-Exupéry TGV ?, pp.360-367

, Tables des matières

. .. Remerciements,

. .. Sommaire,

. .. Avant-propos,

, Partie 1 : Les interactions entre aéroport et territoire

, Chapitre 1. Interactions entre trafic des aéroports, caractéristiques territoriales et système aérien. « Du territoire à l'aéroport »

.. .. Trafic,

, Poids de la population et ratio passagers aériens / habitants

, Trafic des aéroports et richesse des régions

.. .. Dynamisme,

.. .. Structure, 22 2.2 La place de l'aéroport Lyon Saint-Exupéry au sein du système aérien

, Zone de chalandise et impact social et économique de l'aéroport Lyon Saint

«. De and ». .. , 30 1. Une position concurrentielle qui limite l'attractivité de l'aéroport
URL : https://hal.archives-ouvertes.fr/pasteur-01375300

.. .. La-concurrence-du-train-À-grande-vitesse,

.. .. Une-aire-de-chalandise-réelle-À-l'échelle-de-la-région,

, 2 L'impact social : la création d'emplois, Des emplois et des activités économiques générés par l'aéroport

, Partie 2 : Les axes de développement de l'aéroport et l'accessibilité terrestre

, Chapitre 1. Le mode de développement de l'aéroport Saint-Exupéry : Quels futurs possibles pour l'activité aéroportuaire ? Les axes stratégiques de développement en question, p.40

, Lyon Saint-Exupéry, aéroport multi-spécialiste et seconde « porte d'entrée » française, p.40

, 40 1.2 Vers l'optimisation des infrastructures et des equipements

, Le besoin d'une liaison intercontinentale pour être une « porte d'entree » ?

?. .. Le, 44 2.2 L'implantation des entreprises dans le secteur de l'aéroport
URL : https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-01889631

, Chapitre 2 : L'axe stratégique spécifique « Développer la multimodalité et l'accessibilité terrestre de l'aéroport

.. .. Une,

, Conséquence sur l'accessibilité terrestre en transport collectif de la plateforme

. .. Demande, , p.61

, Les questionnements, possibilités et contraintes pour la conception de la desserte terrestre de l'aéroport Lyon Saint-Exupéry. Vers l'intermodalité et la multimodalité intégrée, Partie, vol.3, p.67

, Chapitre 1 : Vers quelle performance des transports collectifs ?

.. .. L'évolution-de-la-demande,

, 70 1.2 Vers une autre repartition des passagers aériens?

. .. De-la-desserte, 73 2.1 Le cas de la desserte TGV entre la Bourgogne et l'aéroport Saint-Exupéry : problemes posés par une desserte TGV dediée aux passagers aériens

, 79 1. Conditions pour développer une meilleure accessibilité supra régionale de l'aéroport Lyon Saint-Exupéry et une intermodalité Air-Fer performante à parti du couple, Chapitre, vol.2

.. .. Se-positionner-sur-le-rôle-du-tgv-À-l'aéroport-lyon-saint-exupéry,

. .. Exupéry, 88 2.1 Définir le rôle des Satobus dans au sein d'une organisation multimodale/intermodale, Conditions pour renforcer la desserte régionale de l'aéroport Lyon Saint

. .. Favoriser-la-multimodalité,

, Appréhender l'arrivée des TERGV : La nécessité d'une politique volontariste

, 105 4.2 Pour renforcer les lieux de connexion dans leur rôle de pôle d'échanges, Synthèse des pistes d'action envisageables

. .. Conclusion,

. .. Bibliographie,

. .. Tables-des-matières,