Transport par câbles aériens à Saint-Quentin-en-Yvelines. Étude d'opportunité pour la desserte des pôles stratégiques - DUMAS - Dépôt Universitaire de Mémoires Après Soutenance Access content directly
Master Thesis Year : 2012

Aerial cableways transport in Saint-Quentin-en-Yvelines. Opportunity to study the service of strategic areas

Transport par câbles aériens à Saint-Quentin-en-Yvelines. Étude d'opportunité pour la desserte des pôles stratégiques

Abstract

Transport by overhead cables have existed for many years but have traditionally been reserved for tourism or sports, especially for skiing. There is, however, planning and implementation of several projects around the world where air transport cables are used to provide transit service in urban areas. These transport systems can provide quite sufficient capacity in urban areas. They can carry up to 6000 passengers per hour per direction. The cabins can accommodate 10 to 40 people depending on the model. They are also accessible to disabled people and bicycles. First made in South American cities, the urban TCA increasingly interested in more cities in the northern hemisphere. Their benefits are sufficiently important to make a serious examination of this mode of transport. As such, the Urban Community of Saint-Quentin-en-Yvelines questioned the advisability of establishing a TCA service for four strategic areas of the community.
Les transports par câbles aériens (TCA) existent depuis de nombreuses années mais ont traditionnellement été réservés à l'activité touristique ou sportive et, plus particulièrement, pour le ski. On assiste cependant à la planification et à la réalisation de plusieurs projets à travers le monde dans lesquels les transports par câbles aériens sont utilisés pour offrir un service de transport collectif en milieu urbain. Ces systèmes de transport peuvent offrir une capacité tout à fait suffisante en milieu urbain. Ils peuvent transporter jusqu'à 6000 personnes par heure et par direction. Les cabines peuvent accueillir de 10 à 40 personnes selon le modèle. Ils sont également accessibles aux personnes à mobilité réduite et aux vélos. D'abord réalisés dans les villes sud-américaines, les TCA en milieu urbain intéressent de plus en plus des villes de l'hémisphère nord. Leurs avantages sont suffisamment importants pour qu'on fasse un examen sérieux de ce mode de transport. À ce titre, la Communauté d'Agglomération de Saint-Quentin-en-Yvelines s'interroge sur l'opportunité de mise en place d'un TCA pour la desserte des quatre pôles stratégiques communautaires.
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Dates and versions

dumas-00792996 , version 1 (21-02-2013)

Identifiers

  • HAL Id : dumas-00792996 , version 1

Cite

Mohamed Zainouddini. Transport par câbles aériens à Saint-Quentin-en-Yvelines. Étude d'opportunité pour la desserte des pôles stratégiques. Gestion et management. 2012. ⟨dumas-00792996⟩
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