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Master Thesis

Codification des connecteurs de zones pour les transports en commun

Résumé : La plupart des méthodologies de codification des connecteurs reposent sur la position géographique des centroïdes de zones. Cette pratique est, certes, simple à implémenter, mais elle semble être inadaptée aux connecteurs des transports en commun, d’autant plus que son impact sur les résultats de modélisation n’est pas négligeable. Le présent mémoire a pour objectif l’élaboration d’une nouvelle méthodologie de codification plus adaptée aux transports collectifs. Cette nouvelle codification doit s’affranchir du biais d’agrégation imposé par le zonage et rendre compte, à un niveau désagrégé, des pratiques de marche à pied vers et depuis les arrêts.
Document type :
Master Thesis
Complete list of metadatas

https://dumas.ccsd.cnrs.fr/dumas-01305732
Contributor : Memoires Diderot <>
Submitted on : Thursday, April 21, 2016 - 4:31:54 PM
Last modification on : Tuesday, November 19, 2019 - 11:56:11 AM
Long-term archiving on: : Tuesday, November 15, 2016 - 9:18:30 AM

Identifiers

  • HAL Id : dumas-01305732, version 1

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Citation

Ouassim Manout. Codification des connecteurs de zones pour les transports en commun. Architecture, aménagement de l'espace. 2014. ⟨dumas-01305732⟩

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