Diesel particles: impact on health and means of control in France
Les particules diesel : impact sur la santé et moyens de lutte en France
Résumé
For several decades, air pollution has been a major public health, ecological, health and financial challenge. Among the major sources, the emission of particulate matter by diesel-engines remain an important part of the degradation of air quality. Despite an alarming fact, it took the World Health Organization (WHO) to rank the emissions of diesel carcinogens in 2012, the scandals on pollution tests in September 2015, and lastly the peak pollution this winter 2016 so that the link between diesel, pollution and health gave rise to concern among the French public. The physical and pathological properties of diesel particles are becoming increasingly known and evaluated. Very volatile and able to penetrate deep into the lungs, diesel particles are indeed more and more dreaded by specialists. They are the cause of various health problems, largely for respiratory but also cardiovascular pathologies. The molecular mechanisms inducing these pathologies are diverse and are beginning to be better understood by scientists. Despite this, air quality improves continuously thanks to technological innovations, standards being constantly set up and re-evaluated, as well as elaborated prevention campaigns. This work aims to better understand the public health problem posed by diesel engine emissions. It will first deal with current knowledge of the physical and chemical properties of particles and their role in the respiratory and cardiovascular pathologies that they cause, from a pathophysiological and molecular point of view. Regulatory and preventive aspects will then be discussed as well as the cost for social security induced by treatments of the pathologies induced by the diesel particles emitted and the measures implemented to improve the quality of the air.
La pollution atmosphérique est depuis plusieurs dizaines d’années un enjeu de santé publique, écologique, sanitaire et financier capital. Parmi les sources majeures, les moteurs à émission de particules diesel restent une part importante de la dégradation de la qualité de l’air. Malgré un constat alarmant, il faut attendre que l’Organisation mondiale de la santé (OMS) classe les émissions des véhicules diesel cancérigènes certains en 2012, les scandales sur les tests de pollution en septembre 2015, et dernièrement le pic de pollution enregistré cet hiver 2016 pour que le lien entre diesel, pollution et santé suscite l’interrogation des Français. Les propriétés physiques et pathologiques des particules diesel sont de mieux en mieux connues et évaluées. Très volatiles et capables de pénétrer profondément dans les poumons, les particules diesel sont en effet de plus en plus redoutées par les spécialistes. Elles sont à l’origine de différents problèmes de santé, en grande partie pour les pathologies respiratoires mais aussi cardiovasculaires. Les mécanismes moléculaires induisant ces pathologies sont divers et commencent à être mieux compris par les scientifiques. Malgré cela, la qualité de l’air s’améliore continuellement grâce aux innovations technologiques, aux normes mises en place et réévaluées, ainsi qu’aux campagnes de prévention élaborées. Ce travail a pour but de mieux cerner le problème de santé publique que représentent les particules émises des moteurs diesel. Elle traitera en premier lieu des connaissances actuelles sur les propriétés physiques et chimiques des particules, puis de leur rôle dans les pathologies respiratoires et cardiovasculaires qu’elles provoquent, d’un point de vue physiopathologique et moléculaire. Les aspects réglementaires et préventifs seront abordés en suivant ainsi que le coût pour la sécurité sociale provoqué par les traitements des pathologies induites par les particules diesel émises et les mesures mise en place pour améliorer la qualité de l’air.
| Origine | Fichiers produits par l'(les) auteur(s) |
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