The regional railway network of Île-de-France: Method for a comparative study of the railway transit and travelers by lines
Le réseau ferré francilien : méthode de diagnostic comparatif des usages et usagers des lignes
Résumé
In a context constrained both by changes in the mobility of people and optimization of transport costs in Île-de-France region of France, we have to consolidate the 20 % increase of public transport passengers between 2010 and 2020, as it’s set in local transport plan of the region.
This study defines a method to set the framework of a diagnosis of the railway transit and its passengers. The work is done on every line of the network thanks to various data sources. It leads to a transverse diagnosis published as a monograph in three parts: socio-demographic and economic dynamics of the territories, passenger traffic and the characteristics of the passengers. The objective is to offer the railway division of the organizing authority harmonized and prospective data to judge the supply reinforcements to set up on the lines. Finally the synthesis of all diagnoses allows monitoring of the rail network transit by the Observatory of mobility in Île-de-France.
This report presents the background of the study and all the available data. It goes on with the methodology of transit and mobility indicators of the evolutions of the rail line. Finally it deals with the prospects of the diagnosis and the project limits.
Dans un contexte contraint à la fois par les évolutions de mobilité et l’optimisation des coûts de transports en Île-de-France, il s’agit aujourd’hui de conforter l’objectif, inscrit au Plan de déplacements urbains d’Île-de-France, concernant l’augmentation de 20 % des déplacements en transports collectifs entre 2010 et 2020.
Cette étude aboutit à un diagnostic transversal du réseau ferré sous forme de monographie composé de trois grandes analyses thématiques : les dynamiques socio-démographiques et économiques des territoires, le trafic de voyageurs, les caractéristiques des usages et usagers. L’objectif est de mettre à la disposition de la division Offre ferroviaire du STIF des données harmonisées et prospectives pour juger des renforts d’offre à mettre en place sur les lignes. Enfin la synthèse de l’ensemble des diagnostics permet le suivi des usages du réseau ferré dans le cadre de l’Observatoire de la mobilité en Île-de-France.
Ce rapport présente le contexte de l’étude, les données à disposition, puis détaille la méthodologie des indicateurs du diagnostic avant d’aborder les perspectives du référentiel et les limites du projet.
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