Ouest Lyonnais. Présentation et évaluation des projets d'aménagement envisagés afin de résoudre les problèmes de desserte et augmenter l'attractivité des Transports en commun - DUMAS - Dépôt Universitaire de Mémoires Après Soutenance Accéder directement au contenu
Mémoires Année : 2005

West Lyonnais: Presentation and estimate of project development considering to resolve transport service problems and increase their attractivity

Ouest Lyonnais. Présentation et évaluation des projets d'aménagement envisagés afin de résoudre les problèmes de desserte et augmenter l'attractivité des Transports en commun

Résumé

The phenomenon of periurbanisation touches since years the agglomeration of Lyon, the inhabitants of this one leaving the center to go to live I periphery, whether it is in the East or the West. This last sector indeed knows a dynamism as well demographic as economic important, which is not without consequence for the everyday life of its inhabitants, and in particular for their mobility. The problem comes owing to the fact that, as in the majority of the periurbaines areas, the offer in Public Transport is not very attractive in this sector and its inhabitants thus use mainly of their private car to move. The sector is thus confronted with serious problems of congestion, in hours peak in particular, which degrade more still the service road of urban transport, primarily ensured by buses. Face to these difficulties, the authorities thus sought solutions in order to return their performances to all the lines of the sector and in addition to propose to the inhabitants the most distant communes, a more powerful offer of urban transport to increase the share of market of these. The purpose of this study is to evaluate the three types of projects under consideration with short, average or long term, in this sector that is the installation of roadway bus priority, the potential re-use of the CFOL and the installation of Tram-Trains. After having carried out the diagnosis of the West of Lyon, and see problems with which it is confronted, this study will thus present each one of these and their impacts and capacity to solve the problems of public transport of this sector. The interests are considerable since the automobile pressure does not cease increasing and today it is time to try to rectify this situation and to propose, to the populations of the zone, an offer of urban transport more competitive and attractive. The goal is explicitly to encourage with the modal carry forward of a certain number of motorist in order to increase the share of market of urban transport in this sector of the Lyon agglomeration and to reduce the harmful effects caused each day by the automobile pressure.
Le phénomène de périurbanisation touche depuis des années l'agglomération Lyonnaise, les habitants de celle-ci quittant le centre pour aller vivre en périphérie, que ce soit à l'Est ou à l'Ouest. Ce dernier secteur connaît en effet un dynamisme tant démographique qu'économique important, ce qui n'est pas sans conséquence pour la vie quotidienne de ses habitants, et notamment pour leur mobilité. Le problème vient du fait que, comme dans la plupart des communes périurbaines, l'offre en Transport en commun n'est pas très attractive dans ce secteur et ses habitants usent donc majoritairement de leur voiture particulière pour se déplacer. Le secteur est donc confronté à de graves problèmes de congestion, en heures de pointe notamment, qui dégradent plus encore la desserte TC, essentiellement assurée par des bus. Face à ces difficultés, les autorités ont donc cherché des solutions afin d'une part de rendre leurs performances à toutes les lignes du secteur et d'autre part de proposer aux habitants des communes les plus éloignées, une offre TC plus performante de façon à ce que la part de marché de ces derniers s'accroisse. Cette étude a donc pour but d'évaluer les trois types de projets envisagés à court, moyen ou long terme, dans ce secteur à savoir la mise en place d'aménagements de voirie, la réutilisation potentielle du CFOL et la mise en place de Tram-Trains. Après avoir effectué le diagnostic de ce secteur Ouest, et mis en avant les problèmes auxquels il est confronté, cette étude présentera donc chacun de ces trois projets ainsi que leurs impacts et leur capacité à résoudre les problèmes des transports en commun de ce secteur. Les enjeux sont considérables puisque la pression automobile ne cesse d'augmenter dans l'Ouest lyonnais et il est donc temps aujourd'hui de tenter de remédier à cette situation et de proposer, aux populations de la zone, une offre TC plus compétitive et donc plus attractive. Le but est explicitement d'inciter au report modal un certain nombre d'automobiliste afin d'augmenter la part de marché des TC dans ce secteur de l'agglomération lyonnaise et de réduire les nuisances provoquées au quotidien par la pression automobile.
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Dates et versions

dumas-00408057 , version 1 (28-07-2009)

Identifiants

  • HAL Id : dumas-00408057 , version 1

Citer

Michaël Maisonnial. Ouest Lyonnais. Présentation et évaluation des projets d'aménagement envisagés afin de résoudre les problèmes de desserte et augmenter l'attractivité des Transports en commun. Gestion et management. 2005. ⟨dumas-00408057⟩
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