Le but de l'étude est de faire le lien entre la survenue des accidents et les caractéristiques cinématiques des véhicules, telles que les vitesses ou les temps intervéhiculaires. Pour répondre à ce problème, nous pouvons considérer l'approche suivante : nous élaborons, à l'aide des principales variables de trafic, des variables dont on pense, a priori, qu'elles pourraient être de bonnes indicatrices pour quantifier le risque d'accident. Pour valider la pertinence des indicateurs de risque construits, il s'agit alors de comparer les valeurs qu'ils prennent en situations d'accident aux valeurs prises en situations d'absence d'accident. Cette procédure d'évaluation de la qualité des indicateurs de risque est principalement basée sur l'évaluation des mesures de performances, telles que l'Odd Ratio, associées à un modèle de régression logistique sous-jacent. Le cœur de l'étude consiste donc à mettre au point des méthodes statistiques permettant de valider ou d'infirmer la pertinence des indicateurs de risque.