Optimisation de la chaîne d'exploitation du métro de Porto - DUMAS - Dépôt Universitaire de Mémoires Après Soutenance Access content directly
Master Thesis Year : 2008

Optimization of the Porto Metro operation supply chain

Optimisation de la chaîne d'exploitation du métro de Porto

Abstract

Since 2002, Transdev has been in charge of operating Porto tramway, a tramway which the realization is very recent. Within some few years, this transport network has grown up very fast: today, there are five lines opened to passengers, those one built in just 6 years. Therefore, this transport project was established very quickly, and, to take part of this development, Transdev wishes today to be better in his current mission. In fact, Transdev aims to develop his Porto tramway operation not only in a view to progress in intern organization management, but also to be more and more able to adapt his mission to the urban transportation flexibility strong aspect. Therefore, this internship had the objective to make a research on opportunities for Transdev to improve his results in operation of Porto tramway. That means that in a first step, the present study will detail the mechanisms of Porto tramway operation. Then, it will deal with the identification of the improvement issues of this mechanism. At the end, with this previous diagnostic of the tramway operating chain, it will propose some directives to concretely optimize the system.
Depuis 2002, Transdev est l'exploitant du métro de Porto, métro dont la réalisation est très récente. Ce réseau s'est fortement développé en quelques années : 5 lignes sont aujourd'hui présentes, construites en l'espace d'une décennie. Ce projet s'est donc mis en place très rapidement, et pour l'accompagner, Transdev souhaite aujourd'hui être meilleure dans la mission qui l'occupe. En effet, Transdev souhaite à présent perfectionner son exploitation du métro de Porto répondant ainsi à des enjeux forts comme l'amélioration des méthodes de travail en interne à l'entreprise, mais également tel que la capacité à s'adapter toujours un peu plus à la flexibilité caractéristique des transports urbains. Le but de cette étude est alors d'analyser dans un premier temps l'ensemble des rouages qui régissent le système de l'exploitation du métro de Porto. Cette étude se penchera ensuite sur l'identification des lieux d'optimisation du système. Enfin, en troisième lieu, il s'agira de proposer quelques pistes à partir desquelles une meilleure exploitation peut s'établir.
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Dates and versions

dumas-00731878 , version 1 (13-09-2012)

Identifiers

  • HAL Id : dumas-00731878 , version 1

Cite

Steve Almosni. Optimisation de la chaîne d'exploitation du métro de Porto. Gestion et management. 2008. ⟨dumas-00731878⟩
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