L'évaluation des impacts d'un projet routier sur le paysage - DUMAS - Dépôt Universitaire de Mémoires Après Soutenance Access content directly
Master Thesis Year : 2012

L'évaluation des impacts d'un projet routier sur le paysage

Kenza Souni
  • Function : Author

Abstract

Involving landscape architecture inside the transport sector in France has been firmly established at the end of the XXth century. This was mainly supported by a current of thought being environmental friendly and aware of the importance of sustainable development. The place of a landscape architect has thus improved progressively. Nowadays the construction of an interurban road cannot go without the assessment of the environmental impacts. The assessment is directly implemented in the planning process, whithin the impact inspection, making it necessary to point out the environmental method used. Apart from that, there is no method suggested, neither in the jurisdiction nor in guides. You can observe a certain absence of rigor as well as superficiality in the methods precisions. The goal of this dissertation is to set the basics of a method improving the aspects of the landscape impacts. We will be inspired by Canadian ways of approach, more precisely from the work of Hydro-Quebec (1993) and by the theoretical work of Leduc & Raymond (2000) setting up a more rigorous method. The limits of this method as well as ways to be improved are presented in the end of this dissertation in order to open up a discussion and invite to continue the research on this subject.
La prise en compte du paysage dans les projets routiers, en France, s'est affirmée depuis la fin du XXe siècle, aidée par un courant de pensée qui se veut respectueux de l'environnement et du développement durable. La place du paysagiste s'est donc progressivement améliorée et la construction d'une route interurbaine ne peut se passer de l'évaluation de ses impacts sur le paysage de nos jours. Celle-ci est établie dès la planification, au sein de l'étude d'impact qui impose d'expliquer la méthode d'évaluation utilisée. Or, aucune méthode n'est préconisée, ni dans la loi, ni dans les guides. On observe un certain manque de rigueur dans le travail des paysagistes et les justifications et précisions des méthodes utilisées sont souvent légères. L'objectif de ce mémoire consiste à jeter les bases d'une méthode améliorant les volets paysage des études d'impact. Nous nous inspirerons de réflexions canadiennes plus avancées, notamment du travail interne réalisa par Hydro-Québec (1993) et de l'approche théorique de Leduc & Raymond (2000) pour bâtir une méthode plus rigoureuse. Les limites et pistes d'amélioration de cette méthode sont présentées en fin de mémoire pour ouvrir le débat et inviter à poursuivre les recherches à ce sujet.
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Dates and versions

dumas-00752566 , version 1 (16-11-2012)

Identifiers

  • HAL Id : dumas-00752566 , version 1

Cite

Kenza Souni. L'évaluation des impacts d'un projet routier sur le paysage. Sciences agricoles. 2012. ⟨dumas-00752566⟩
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