Restructuring proposal of bus network. Area diagnosis, Analysis of the present offer and network restructuration
Proposition de restructuration du réseau bus. Diagnostic du territoire, analyse de l'offre et réorganisation du réseau
Abstract
With the success of the first tramway line, opened in September 2007 in Le Mans Métropole's area, the urban transport organizing authority is now carrying two projects: an extension of the tramway network and the creation of a BRT (Bus Rapid Transit) line, in both cases to serve Sensitive Urban Zone. To anticipate these new projects, SETRAM has been requested to make a restructuring proposal of the bus network taking into account the impact of the projects. The study aim is to propose a new scenario for the network based on a diagnosis of areas impacted by the projects and an analysis of the offer. Various surveys and tools will support the analysis, which will support the scenario of restructuring proposal. Restructuration's objectives will be evaluated in relation with requirements of the organizing authority, the operator and SETRAM's customers.
Avec le succès de la première ligne de tramway inaugurée en septembre 2007 sur le territoire de Le Mans Métropole, l'autorité organisatrice est maintenant porteuse de deux nouveaux projets de TCSP : l'extension du réseau tramway et la création d'une ligne BHNS, dans les deux cas pour desservir des quartiers de type ZUS. Afin d'anticiper cette nouvelle offre, Le Mans Métropole a requis que la SETRAM soit force de proposition concernant la restructuration de l'offre bus en prenant en compte l'impact des projets. Cette étude vise donc à proposer un nouveau scénario d'offre pour le réseau en s'appuyant sur un diagnostic des territoires impactés par les projets de TCSP et sur l'analyse de l'offre existante. Le but étant d'avoir une vision objective des enjeux de dessertes dans ces zones, et de la qualité de l'offre actuelle. Différentes enquêtes (BVA, OD...) et outils (fiches de lignes, IQUAD, POCA...) viendront appuyer l'analyse, qui soutiendra elle-même le scénario de restructuration proposé. Cette dernière devra enfin être évaluée par rapport aux objectifs de restructuration préalablement fixés (ces derniers prenant en compte les exigences de l'autorité organisatrice, de l'exploitant et de la clientèle de la SETRAM).
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