Étude des parkings perméables dans le contexte de la gestion des eaux pluviales - DUMAS - Dépôt Universitaire de Mémoires Après Soutenance Accéder directement au contenu
Mémoires Année : 2014

Étude des parkings perméables dans le contexte de la gestion des eaux pluviales

Ombeline Rollin
  • Fonction : Auteur

Résumé

Flooding is regular in France and can be disastrous. It is linked with soil sealing. The water is forced to flow to storage points which are proportionated to rain having a 10 or 20-year recurrence interval. Though soil sealing is still increasing in France like in Europe. The decree of the 6th July 2011, relative to the water and aquatic life law of 2006, provides the establishment of a facultative storm water tax for impermeable areas. This tax is already organized in several local authorities. A national plan of rainfall management was presented in June 2013 at the council of ministers. More and more, developer contractors and local authorities opt for other techniques instead of main drainage for a sustainable and effective urban storm water management. In this context, ECOVEGETAL®, created in 2000, offers permeable car park, as sustainable urban drainage systems. The performance and the behavior of the three ECOVEGETAL®'s permeable car park systems have been analyzed with different rainfalls in 2012. It was proved a good capacity of absorption and retention of storm water and a delay of rainfalls disposal. However, a computer tool giving the flow rate of these systems is required for the measurement of structures. It will highlight the ability of these products to manage rainfalls. This study enabled the creation of this tool. It is based on several rain simulations going to 210 millimeters height during 6 hours. The tool gives the water disposal of each system after 6 or 48 hours for a height of rainfall chosen. The result depends on the soil humidity and permeability, and on the drain position. A study was run in parallel on a car park of 49 spaces so as to observe the rainfall disposal too, to test the tool and to have a better idea of the parameters to integrate in the tool. This tool will be improved. It has to be used in real situations and to be adjusted to the calculation tables of hydrologists and design offices.
Les inondations sont régulières en France et peuvent être catastrophiques. Les sols imperméables sont en cause, forçant l'eau à ruisseler vers des zones de stockage dimensionnées pour des pluies décennales à vingtennales seulement. L'imperméabilisation est pourtant toujours croissante en France comme en Europe. Le décret du 6 juillet 2011, relatif à la loi sur l'eau et les milieux aquatiques de 2006, prévoit l'instauration d'une taxe pluviale facultative pour les surfaces imperméables. Celle-ci a déjà été mise en place dans plusieurs collectivités françaises. Une stratégie nationale de gestion des risques d'inondation a de plus été présentée en conseil des ministres en juin 2013 pour une la création de plans de gestion en 2015. De plus en plus d'aménageurs et de collectivités se tournent vers d'autres techniques que le tout à l'égout pour une gestion durable et efficace des eaux pluviales. C'est dans ce contexte, que l'entreprise ECOVEGETAL®, créée en 2000, propose des parkings perméables comme techniques alternatives de gestion des eaux pluviales. La performance ainsi que le comportement des trois systèmes de parkings perméables d'ECOVEGETAL® face aux pluies ont été analysés en 2012 montrant une bonne capacité d'absorption et de rétention des eaux pluviales ainsi qu'un rejet différé. Cependant, un outil de modélisation des débits de fuites de ces parkings est nécessaire pour le dimensionnement des ouvrages et pour valoriser l'aptitude de ces produits à gérer les eaux pluviales auprès des bureaux d'étude. La présente étude a permis de créer cet outil à partir de simulations de pluies réalisées sur un parking d'expérimentation de trois places allant jusqu'à 210 mm en 6 heures. Il donne les rejets en eau de chacun des systèmes après 6 heures et 48 heures pour une pluie donnée et en fonction de l'état d'humidité et de la perméabilité du sol ainsi que de la hauteur du drain. Une étude a été faite en parallèle sur un parking de 49 places pour observer les rejets, tester l'outil et approfondir la réflexion sur les paramètres à prendre en compte. Cet outil reste à améliorer. Il devra être testé dans des conditions réelles et adapté aux fiches de calcul des hydrologues et des bureaux d'étude.
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Dates et versions

dumas-01066255 , version 1 (19-09-2014)

Identifiants

  • HAL Id : dumas-01066255 , version 1

Citer

Ombeline Rollin. Étude des parkings perméables dans le contexte de la gestion des eaux pluviales. Sciences agricoles. 2014. ⟨dumas-01066255⟩
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