Les politiques de mobilité au service de la redynamisation commerciale des nouvelles centralités urbaines

Résumé : Le présent mémoire traite de la redynamisation commerciale des centralités urbaines à travers les politiques de mobilité. De nombreuses études concernant l’impact des zones piétonnes et de la mise en place d’infrastructures de transports sur le commerce, ont vu le jour depuis les années 1970-1980. Ces études se concentrent essentiellement sur l’effet d’une variable sur une autre, en oubliant parfois le contexte urbain, social, économique, dans lequel s’intègre le changement. Au sein de ces études, les centralités de quartiers sont souvent reléguées au second rang, alors que le centre-ville prend lui toute son importance. Ce mémoire pose la question suivante : les mobilités peuvent-elles être moteur de l’attractivité commerciale des nouvelles centralités urbaines de proximité ? Pour traiter cette question, la première partie définit les notions de commerce, de mobilité et de centralité urbaine en retraçant leur évolution dans le temps. À cela viennent s’ajouter des exemples récents de mise en place de politique de mobilité au sein de différentes villes européennes et leur impact sur la centralité observée. Enfin, la dernière partie apporte des éléments de réponse à travers l’exemple de la place des Pradettes de Toulouse.
Type de document :
Mémoires
Sciences de l'Homme et Société. 2015
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Contributeur : Institut d'Urbanisme de Grenoble Uga - <>
Soumis le : mardi 8 décembre 2015 - 16:44:40
Dernière modification le : mercredi 29 novembre 2017 - 14:51:14
Document(s) archivé(s) le : mercredi 9 mars 2016 - 15:35:13

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Béatrice Dumas. Les politiques de mobilité au service de la redynamisation commerciale des nouvelles centralités urbaines. Sciences de l'Homme et Société. 2015. 〈dumas-01240108〉

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