La multimodalité, nouvel outil de développement des transports en commun ? Le cas d’Orléans et ses pôles d’échanges - DUMAS - Dépôt Universitaire de Mémoires Après Soutenance Access content directly
Master Thesis Year : 2015

Multimodality, new development tool of public transport? Case of Orleans and its hubs

La multimodalité, nouvel outil de développement des transports en commun ? Le cas d’Orléans et ses pôles d’échanges

Abstract

Often encouraged by budget cuts, more and more communities are thinking about pooling their transport services and multimodality. Nevertheless, it seems important to consider the impacts of these policies for users and the attractiveness of transport services. Does intermodality fit well in the context of an overall improvement of public transport? If so, what are the tools used to promote interconnections, especially between urban and interurban transport services? In a second part, this report presents the implementation of many of these tools through a concrete example, that of the agglomeration of Orléans, with a focus on hubs. Finally, if multimodality seems to be a concept that may lead to real improvements, its implementation remains subjected to imperatives, and encounter some difficulties. However, the technical and legislative developments incite communities to initiate processes of its development. However, the optimization of intermodal transport is not completely undisputable in the contemporary social context.
Souvent encouragées par des réductions budgétaires, de plus en plus de collectivités portent une réflexion sur la mutualisation de leurs services de transport et sur la multimodalité. Néanmoins, il semble important de considérer les impacts de ces politiques pour les usagers et sur l’attractivité des services de transport. L’intermodalité s’inscrit-elle bien dans le cadre d’une amélioration globale des transports publics ? Si tel est le cas, quels sont les outils utilisés pour favoriser les interconnexions, plus particulièrement entre les services de transports urbains et interurbains ? En plus de ces thèmes, ce mémoire présente la mise en œuvre de plusieurs de ces outils à travers un exemple concret, celui de l’agglomération d’Orléans, avec une attention particulière portée sur les pôles d’échanges. Enfin, si la multimodalité semble être un concept dont la mise en œuvre peut aboutir à de véritables améliorations, sa mise en place reste soumise à des impératifs et peut rencontrer certaines difficultés. Toutefois, des évolutions techniques et législatives incitent les collectivités à engager des processus visant à son développement. Mais l’optimisation de l’intermodalité n’est pas entièrement inattaquable dans le contexte sociétal contemporain.
Fichier principal
Vignette du fichier
Mémoire_Damien_MATHIEU.pdf (3.8 Mo) Télécharger le fichier
Origin : Files produced by the author(s)

Dates and versions

dumas-02912724 , version 1 (06-08-2020)

Identifiers

  • HAL Id : dumas-02912724 , version 1

Cite

Damien Mathieu. La multimodalité, nouvel outil de développement des transports en commun ? Le cas d’Orléans et ses pôles d’échanges. Gestion et management. 2015. ⟨dumas-02912724⟩
81 View
318 Download

Share

Gmail Facebook X LinkedIn More