The supply of public transportation in a middle town: how design a supply network more attractive in middle town, with the more efficient ratios, indicators and social and economics elements?
L’offre de transport en commun dans les villes moyennes : comment concevoir une « offre réseau » plus attractive dans les villes moyennes, à l’aide d’indicateurs, de ratios ou d’éléments d’analyse socio-économique ?
Résumé
The Middle town has a socials and economics specificity that gives it a clear distinction when it compare with big urban area. In these conditions, supply of public transportation’s problematic can’t be resolve by the way of traditional respond, and especially in a case of services improvement. From then on, the traditional tools of analysis become sometime irrelevant. The choice of tools that gone to be used is highly important when it looking for a supply network’s improvement.
La ville moyenne revêt des caractéristiques socio-économiques qui la différencient clairement d’une grande aire urbaine ou d’une métropole. Dans ses conditions, les problématiques qui se rattachent à l’offre de transport urbain ne peuvent se résoudre de manière traditionnelle, notamment en ce qui concerne l’amélioration du service. Dès lors, les outils d’analyses habituellement utilisés (indicateurs de performances, ratios d’exploitation et éléments socio-économiques) se retrouvent parfois impertinents. Le choix des outils à manipuler s’avère donc très important lorsque l’on cherche à améliorer l’attractivité d’un réseau de Transport Urbain.
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