La mise en place de la gratuité des transports publics au prisme d'un contexte territorial - DUMAS - Dépôt Universitaire de Mémoires Après Soutenance Accéder directement au contenu
Mémoires Année : 2020

La mise en place de la gratuité des transports publics au prisme d'un contexte territorial

Résumé

En France, trois personnes sur dix estiment vivre dans un territoire délaissé. Ce sentiment d'abandon est à la fois géographique et social. À travers ce sentiment de délaissement, la mobilité et notamment en transports en commun représente un enjeu majeur. Cependant, depuis plusieurs décennies, la reconnaissance des transports publics a ouvert de nombreux débats sur la gratuité de ces derniers. L'objectif de cette étude est d'une part de comprendre le regard porté par les acteurs de cette mesure et d'autre part de déterminer les variables territoriales nécessaires à sa mise en œuvre. La problématique est par conséquent la suivante : pour les urbanistes qu'elles sont les variables et les diagnostics territoriaux à prendre en compte pour déployer la gratuité des transports en commun ? Pour répondre à la problématique, une recherche bibliographique approfondie a été nécessaire pour comprendre la place et le sentiment de chaque acteur face à cette mesure. Tout d'abord, nous avons pu constater que grâce aux élus cette mesure a le vent en poupe depuis plusieurs années. Néanmoins, différents groupes d'acteurs (usagers, exploitants...) s'opposent à cette mesure. Les experts viennent donc jouer en rôle centrale afin d'objectiver et nuancer l'impact de la gratuité. Par la suite, une grille d'analyse a été essentielle afin d'étudier un échantillonnage de 7 collectivités ayant adopté la gratuité des transports publics. Ces résultats indiquent que le contexte territorial dans lequel la gratuité s'implante, est primordial pour sa mise en œuvre. À partir de ces conclusions, nous pouvons affirmer que la mise en œuvre de la gratuité des transports publics est un « succès » lorsqu'un que la collectivité trouver un certain équilibre. Ce dernier doit prendre en compte le profil socio-économique, la spécificité du réseaux (efficacité et attractivité) et la répartition du financement devant être orienté vers le « versement transport ».
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Origine : Fichiers produits par l'(les) auteur(s)

Dates et versions

dumas-03273666 , version 1 (29-06-2021)

Identifiants

  • HAL Id : dumas-03273666 , version 1

Citer

Matthieu Humbert. La mise en place de la gratuité des transports publics au prisme d'un contexte territorial. Sciences de l'Homme et Société. 2020. ⟨dumas-03273666⟩
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