Les politiques de mobilité réinterrogées par la prise en compte des situations et des conditions de mobilité des seniors : le cas d’étude de la Métropole Européenne de Lille - DUMAS - Dépôt Universitaire de Mémoires Après Soutenance Accéder directement au contenu
Mémoires Année : 2023

Les politiques de mobilité réinterrogées par la prise en compte des situations et des conditions de mobilité des seniors : le cas d’étude de la Métropole Européenne de Lille

Résumé

There will be more and more senior citizens in the years to come, particularly in Europe and France. As they get older, this population travels less and less, and the travelling radius for our elders is gradually being reduced to a few hundred meters around their home. What's more, today's senior citizens travel differently from those of yesterday. They are more mobile and make greater use of the car, to the detriment of active modes of transport. And yet, as we know, physical activity is a key factor in maintaining good health and prolonging independence. For senior citizens, encouraging daily mobility (shopping, leisure activities, etc.) is a way of responding to social, health and ageing well issues. Taking the mobility of older people into account also raises questions about certain public mobility policies, in particular by encouraging them to go further in achieving their stated objectives. Ageing also raises questions about the powers of local authorities. With a view to a policy dedicated to senior citizens, metropolitan areas appear to be the appropriate level of action for networking, coordinating and maintaining an ecosystem in favour of senior citizens' mobility.
Les seniors vont être de plus en plus nombreux dans les années à venir notamment en Europe et en France. Avec l’avancée en âge, cette population se déplace de moins en moins et le périmètre de déplacement de nos aînés se réduit progressivement aux quelques centaines de mètres autour de leur domicile. Par ailleurs, les seniors d’aujourd’hui se déplacent différemment de ceux d’hier. Ils sont plus mobiles et utilisent davantage la voiture, au détriment de modes actifs de déplacement. Or, on le sait, la pratique d’une activité physique est un levier de maintien en bonne santé et de prolongement de l’autonomie. Pour les seniors, favoriser la mobilité quotidienne (courses, loisirs…) apparaît alors comme un levier d’action pour répondre à un enjeu sanitaire, social et de bien vieillir. Cette prise en compte de la mobilité des seniors vient ainsi requestionner certaines politiques publiques de mobilité en les poussant notamment à aller plus loin dans les objectifs énoncés. Le vieillissement vient également interroger les compétences des collectivités territoriales. Dans un objectif d’une politique dédiée aux seniors, les métropoles apparaissent comme l’échelle d’action pertinente pour mettre en réseau, animer et faire perdurer un écosystème en faveur de la mobilité des seniors.
Fichier principal
Vignette du fichier
AUROY_Valentin.pdf (6.9 Mo) Télécharger le fichier
Origine Fichiers produits par l'(les) auteur(s)

Dates et versions

dumas-04187647 , version 1 (25-08-2023)

Identifiants

  • HAL Id : dumas-04187647 , version 1

Citer

Valentin Auroy. Les politiques de mobilité réinterrogées par la prise en compte des situations et des conditions de mobilité des seniors : le cas d’étude de la Métropole Européenne de Lille. Architecture, aménagement de l'espace. 2023. ⟨dumas-04187647⟩
39 Consultations
17 Téléchargements

Partager

Gmail Mastodon Facebook X LinkedIn More