Mode choice modeling including new forms of mobility - DUMAS - Dépôt Universitaire de Mémoires Après Soutenance Access content directly
Master Thesis Year : 2023

Mode choice modeling including new forms of mobility

Modélisation du choix modal comprenant les nouvelles formes de mobilités

Abstract

This work aims to model mode choice for an inward trip in order to understand the key factors of new forms of mobility while accounting for the correlation that exists between this choice and the information that we have on the return trip. To do this, a stated preference experiment was conducted for Graduate school of civil, environmental and urban engineering (ENTPE) members. The analysis of the collected data and the estimations of the logit models made it possible to show that the out-of-vehicle time and the parking search time on the way back have a negative impact on the shares of the new mobilities. The models also showed that the weather had a negative impact on bike and bike-sharing system. The various models developed have also made it possible to highlight the existence of heterogeneity in mode preferences between different groups of people that could not be described from the socio-economic variables collected.
Ce travail a pour objectif de modéliser le choix modal pour un trajet aller de manière à déceler les facteurs clés des nouvelles formes de mobilités tout en rendant compte de la corrélation qui existe entre ce choix et les informations que l’on possède sur le trajet retour. Pour ce faire, a été conduit un sondage préférences déclarées pour les membres de l’École de l'aménagement durable des territoires (ENTPE). L’analyse des données récoltées et les estimations de modèles logit ont permis de montrer que le temps hors véhicules et le temps de recherche d’un parking au retour sont des facteurs essentiels dans le choix de mode de transport tout comme la météo. Les différents modèles développés ont aussi permis de mettre en valeur l’existence d’une hétérogénéité dans les préférences modales entre différents groupes de personnes qui ne pouvaient être décrit à partir des variables socio-économiques récoltés.
Fichier principal
Vignette du fichier
SCHOENN-ANCHLING_Nicolas_RAPPORT_TFE_2023.pdf (2.16 Mo) Télécharger le fichier
Origin : Files produced by the author(s)
Licence : Copyright

Dates and versions

dumas-04463003 , version 1 (16-02-2024)

Licence

Copyright

Identifiers

  • HAL Id : dumas-04463003 , version 1

Cite

Nicolas Schoenn-Anchling. Mode choice modeling including new forms of mobility. Engineering Sciences [physics]. 2023. ⟨dumas-04463003⟩
36 View
8 Download

Share

Gmail Facebook X LinkedIn More