Les zones commerciales ont émergé au cours des Trente Glorieuses, période faste durant laquelle l'essor automobile et l'expansion du réseau routier, combinés à l'étalement urbain et à un déséquilibre de l'offre commerciale en périphérie des villes, ont façonné leur développement. Érigées sur un modèle fonctionnel, exclusivement centré sur l'usage de l'automobile, ces zones se trouvent aujourd'hui confrontées aux défis contemporains. L'avènement du commerce électronique, les préoccupations environnementales croissantes, et la transformation des habitudes de consommation, entraînent une désaffection progressive de ces zones commerciales, pourtant pilier fondamental de notre économie. Le modèle s'essouffle, et l'époque où ces zones symbolisaient la modernité s'estompe. Dans la poursuite des objectifs de zéro artificialisation nette (ZAN), le plan de transformation des zones commerciales, initié par l'État, peut être perçu comme une opportunité de repenser et de réinventer les portes d'entrée de nos villes. En conciliant les impératifs environnementaux avec les objectifs économiques, ces zones commerciales sont-elles prêtes à entrer dans une ère de renouveau ?