Les écoulements de gaz détaillés dans les cylindres sont nécessaires pour améliorer la compréhension de la production des émissions dans les moteurs Diesel HSDI. Pour fournir des données à des fins de validation pour un programme de simulation zonal des écoulements de gaz, des modèles CFD axisymétriques de chambres de combustion ont été construits dans des conditions de cycle moteur entrainé en régime établi. Deux directions pour la stratégie de modélisation ont été considérées pour comparaisons: Une démarche de simplification de géométrie, d'une forme de chambre de combustion réelle représentant les caractéristiques de piston à cuvette, à un modèle de forme bloc cylindrique, a été réalisée, en parallèle avec la génération de maillages de différentes résolutions pour évaluer leur sensibilité sur le domaine de solution. Le travail a été réalisé en deux phases: d'abord, une investigation des modèles en cycle fermé sur les principales structures de grande échelle à l'intérieur du cylindre, telles que la rotation de corps solide, swirl, la structure unidimensionnelle de squish, les tourbillons de tumble ainsi que les recirculations de gaz, et la mise en évidence des niveaux de turbulence jusqu'au point d'injection de carburant. Le traitement numérique des couches limites aux parois a été effectué à faible coût numérique. Ensuite, des ports d'entrée idéalisés ont été ajoutés comme condition aux limites pour acquérir des informations le swirl généré par les écoulements d'admission. Les informations nécessaires sont fournies, y compris les coefficients de transfert thermique aux parois et des recommandations sur la géométrie de la chambre de combustion et les pratiques de discrétisation sont données pour leur implantation dans le programme ZGF.