Scénarios et exemples de régulation des trains - DUMAS - Dépôt Universitaire de Mémoires Après Soutenance
Master Thesis Year : 2007

Methods and examples of the dispatching of the trains

Scénarios et exemples de régulation des trains

Abstract

In the range of the project of the cadence for the trains express regional, we have developed a simplified method and a complete method of analyzing in order to predict the (criticism) of the trains arrival and departure from the south side of the station Lyon Part-Dieu during the rush hours. Our project of research is a technologic and organizational procedure for the successful execution of the project of cadence. At the same time, it is a reference and an indicator for the agents on the dispatching of the trains. During the process of our study, we have analyzed the difficulty of the subject in the first place and presented simply the principle of the method of analyzing. Subsequently, we have expounded the principle of the analysis and the methodology by means of which we had determined the parameters for the simplified method of analyzing. Using this method, we have chosen the most critical trains. At last, using the complete method of analyzing, we have analyzed the consequences of the delay of the trains and proposed feasible emergency steps. As the end of our study, we have drawn the conclusions and made some useful suggestions about the following work and the optimization of the next project. In the railway transportation, it is characteristic that experiences are more important than theory. Therefore, we are not able to assure that our results entirely correspond with the facts. We only offer the operators the referenced and selective programs. So, they have to adopt them regarding the real situation. Simultaneously, the correction and the reliability of our result of study must be tested and verified by their practical work.
Dans le cadre du projet de cadencement du TER, nous avons fabriqué des méthodes d'analyse simplifiée et complète pour prévoir la criticité des trains arrivant et partant du côté Sud de Lyon Part-Dieu aux heures de pointe. Notre projet d'étude est à la fois une démarche technique et organisatrice pour la réalisation réussie du projet de cadencement. Il consiste à fournir des références et un indicateur de la régulation des trains aux agents opérationnels. Dans le processus de notre recherche, nous avons en premier lieu analysé la difficulté du sujet et présenté brièvement l'axiome de la méthode d'analyse. Ensuite, nous avons exposé le principe d'analyse et le procédé de la détermination des paramètres pour la méthode d'analyse simplifiée avec laquelle nous avons choisi les trains les plus sensibles. Enfin, nous avons analysé les conséquences du retard de ces trains et déposé des mesures d'urgence faisables en utilisant la méthode d'analyse complète. Comme fin du travail de recherche, nous avons donné la conclusion d'étude et proposé des conseils sur le travail suivant et l'optimisation du projet suivant. Dans le transport ferroviaire, comme les expériences sont plus importantes que la théorie, nous ne sommes pas capables d'assurer que le résultat de notre analyse s'accorde totalement avec la situation réelle. Nous ne faisons que fournir aux agents opérationnels des références et des scénarios optionnels. Il faut donc qu'ils les adoptent en partie en fonction des circonstances. Aussi, la correction et la fiabilité de notre résultat d'étude devront être vérifiées par leur travail pratique.
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Dates and versions

dumas-00540828 , version 1 (29-11-2010)

Identifiers

  • HAL Id : dumas-00540828 , version 1

Cite

Weigi Xia. Scénarios et exemples de régulation des trains. Gestion et management. 2007. ⟨dumas-00540828⟩
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