Instabilité en construction métallique : étude du voilement d’âme des profilés reconstitués soudés suivant les règles CM 66, de l’additif 80 et de l’Eurocodes 3
Résumé
While structural elements are compressed, on ali or part of their transverse section, their carrying capacity may decrease because of instability phenomenon. This phenomenon is calied "Buckling" if the element is compressed by his own axis (a column for example). lt is called "Lateral Buckling" if the element is bent around its strong slowness axis (a beam for examp le), under the effect of transverse loads for example. The taller is the element, the bigger will be the instability phenomenon . lnstability of thin patches compressed in their own plan is called "Warp Buckle". This report deals with checking methods for instability risks, following current rules of construction (CM66, Additif 80 and Eurocode 3).
Lorsqu'ils sont comprimés, sur toute ou partie de leur section transversale, les éléments structuraux de type barre sont susceptibles de voir leur capacité portante affectée par les phénomènes d'instabilité. S'agissant d'un élément comprimé axialement (poteau), un tel phénomène est désigné « flambement ». Pour un élément soumis à flexion (poutre) autour de l'axe de forte inertie de sa section transversale, sous l'action de moments d'extrémité ou de charges transversales, on parle plutôt de « déversement ». L'instabilité se manifeste d'autant plus que l'élancement de la barre est important. Le « voilement » est le phénomène d'instabilité des plaques minces sollicitées dans leur plan. Dans ce présent mémoire, les méthodes de vérification, contre le risque d'instabilité au voilement d'âme par cisaillement et par compression des profilés reconstitués soudés suivant les règles actuelles de constructions (CM66, Additif 80 et Eurocode 3) sont étudiées.
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