Paysage et déplacements : les Pôles d’Échanges Multimodaux Relais, pour une mutation des rapports entre les communes périurbaines dotées d'une gare et la ville Centre

Résumé : Cette étude porte sur l’implantation de PEM Relais dans quatre communes périurbaines proches de Laval en Mayenne. Après avoir défini la notion de périurbanisation, les caractéristiques de ces localités vont être développées, ainsi que les rapports qu’elles entretiennent avec la ville Centre. Le ferroviaire, grâce à l’arrivée de la LGV BPL en 2017, constitue une alternative possible à l’utilisation majoritaire de la voiture dans ces territoires, surtout pour les mobilités quotidiennes. Le PEM Relais, pourrait permettre d’apporter une nouvelle dynamique aux communes (diversification résidentielle, commerciale, associative…). Il fonctionne en étroite relation avec un PEM Centre (échanges de Périphérie -> Ville Centre, mais aussi de Ville Centre -> Périphérie), et traduira une mutation des rapports entre les communes périurbaines dotées d’une gare et la ville Centre. Une méthodologie d’étude permettra de mettre en évidence les critères de réussite des PEM Relais, leurs spécificités et leurs possibilités d’intégration paysagère grâce à l’action du paysagiste.
Type de document :
Mémoires
Sciences agricoles. 2015
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Contributeur : Agrocampus Ouest <>
Soumis le : lundi 19 octobre 2015 - 14:42:47
Dernière modification le : mercredi 21 mars 2018 - 16:08:05
Document(s) archivé(s) le : jeudi 27 avril 2017 - 06:49:02

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  • HAL Id : dumas-01217353, version 1

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Nolwenn Deniel. Paysage et déplacements : les Pôles d’Échanges Multimodaux Relais, pour une mutation des rapports entre les communes périurbaines dotées d'une gare et la ville Centre. Sciences agricoles. 2015. 〈dumas-01217353〉

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