Paysage et déplacements : les Pôles d’Échanges Multimodaux Relais, pour une mutation des rapports entre les communes périurbaines dotées d'une gare et la ville Centre - DUMAS - Dépôt Universitaire de Mémoires Après Soutenance Accéder directement au contenu
Mémoires Année : 2015

Landscape and displacement: "Relay" Interchange Station, a mutation of the links between suburban municipalities with a railway station and the city center

Paysage et déplacements : les Pôles d’Échanges Multimodaux Relais, pour une mutation des rapports entre les communes périurbaines dotées d'une gare et la ville Centre

Nolwenn Deniel
  • Fonction : Auteur

Résumé

This study focuses on the implementation of “Relay” Interchange Station in four periurban municipalities near Laval in Mayenne. It aims to define the concept of suburbanization, and to present the common characteristics and the links they have with the city centre. The railway, with the arrival of the LGV BPL in 2017, is a possible alternative to the important use of car in those territories, especially for daily mobilities. The “Relais” Interchange Station, could help to bring a new dynamic to the municipalities (residential, commercial, sports, leisure activities...). It works closely with a “Centre” Interchange Station (trades from Periphery -> City Centre, but also from City Centre -> Periphery). It will allow a mutation of the links between suburban municipalities and the city centre. A methodology will highlight the success criteria of the PEM relay, their specificities and their opportunities for landscape integration thanks to the landscape architect.
Cette étude porte sur l’implantation de PEM Relais dans quatre communes périurbaines proches de Laval en Mayenne. Après avoir défini la notion de périurbanisation, les caractéristiques de ces localités vont être développées, ainsi que les rapports qu’elles entretiennent avec la ville Centre. Le ferroviaire, grâce à l’arrivée de la LGV BPL en 2017, constitue une alternative possible à l’utilisation majoritaire de la voiture dans ces territoires, surtout pour les mobilités quotidiennes. Le PEM Relais, pourrait permettre d’apporter une nouvelle dynamique aux communes (diversification résidentielle, commerciale, associative…). Il fonctionne en étroite relation avec un PEM Centre (échanges de Périphérie -> Ville Centre, mais aussi de Ville Centre -> Périphérie), et traduira une mutation des rapports entre les communes périurbaines dotées d’une gare et la ville Centre. Une méthodologie d’étude permettra de mettre en évidence les critères de réussite des PEM Relais, leurs spécificités et leurs possibilités d’intégration paysagère grâce à l’action du paysagiste.
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Dates et versions

dumas-01217353 , version 1 (19-10-2015)

Identifiants

  • HAL Id : dumas-01217353 , version 1

Citer

Nolwenn Deniel. Paysage et déplacements : les Pôles d’Échanges Multimodaux Relais, pour une mutation des rapports entre les communes périurbaines dotées d'une gare et la ville Centre. Sciences agricoles. 2015. ⟨dumas-01217353⟩
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