To what extent can we ensure the aesthetic quality of the grass of the tramway tracks with a reasoned management of watering, while integrating the technical constraints and political and social issues?
Dans quelles mesures pouvons-nous assurer la qualité esthétique du gazon des voies de tramway avec une gestion raisonnée de l'arrosage, tout en intégrant les contraintes techniques et enjeux politiques et sociaux ?
Résumé
Established in some thirty cities in France, the tramway is today a popular means of transport that is part of a real urban planning due to its revegetation. The grassing of tramway platforms requires regular watering to meet aesthetic aspect, technical, political, and social constraints, which raises the issue of water consumption. This paper attempts to answer this issue. For this, the line A of the Angers’ tramway system was used as an example. First, an analysis of the line itself to understand its problems and constraints, and an inventory of all the way influencing its water consumption were made. Then, three major levers of action were identified and studied: watering management, political and social aspects. The installation of moisture and temperature sensors made it possible to know the characteristics of the soil in order to carry out watering that seemed more precise and less water consuming. Syringe was also tested, and results were different from those expected. Concerning the political and social aspects, questionnaires were set up showing a gap between political and societal expectations. For all these levers, further studies are needed to obtain more representative results.
Présent dans une trentaine de villes en France, le tramway est aujourd’hui un mode de transport populaire s’inscrivant dans un réel aménagement urbain du fait de sa végétalisation. L’engazonnement des plateformes de tramway nécessite un arrosage régulier pour répondre à des contraintes d’aspects esthétiques, techniques, politiques et sociaux soulevant alors la question de la consommation en eau, ce à quoi ce mémoire tente de répondre. Pour cela, la ligne A du tramway d’Angers a servi d’exemple. Une analyse de la ligne pour en comprendre ses problématiques et contraintes, puis un inventaire de tous les moyens permettant d’influencer sa consommation en eau ont d’abord été effectués. Ensuite, trois leviers d’action majeurs ont été identifiés et étudiés : la conduite de l’arrosage, les aspects politiques et les aspects sociaux. La mise en place de sondes d’humidité et de température ont permis de connaitre les caractéristiques du sol pour effectuer un arrosage qui semble plus précis et moins consommateur en eau. La technique du syringe a également pu être testée et a montré des résultats différents de ceux attendus. Concernant les aspects politiques et sociaux, des questionnaires ont été renseignés mettant en avant un écart entre les attentes politiques et sociétales. Pour tous ces leviers, des études plus approfondies sont nécessaires pour obtenir des résultats plus représentatifs.
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