Mémoires Année : 2024

Directional markings in high-level service bicycle networks

Les marquages d’orientation dans les réseaux cyclables à haut niveau de service (RCHNS)

Résumé

High-level service bicycle networks (or fast cycle routes) have become essential components of urban planning, designed to promote cycling by adhering to strict criteria of safety, continuity, and comfort. Directional marking plays a crucial role in their integration into existing urban networks by enhancing the visibility and readability of routes, thereby facilitating cyclists' journeys. This study is based on an in-depth analysis of the literature, a survey of local authorities, and discussions with key stakeholders in the development of cycling practices. The findings highlight the need to revise the regulatory framework to incorporate directional marking principles and provide greater flexibility to local authorities in their infrastructure development, thereby strengthening the identity and effectiveness of fast cycle routes. This evolution is crucial to making cycling a truly competitive alternative to cars in urban environments.
Les Réseaux Cyclables à Haut Niveau de Service (RCHNS) sont désormais des éléments essentiels de l'aménagement urbain, conçus pour promouvoir l'usage du vélo en répondant à des critères rigoureux de sécurité, de continuité et de confort. Le marquage d’orientation joue un rôle déterminant dans leur intégration au sein des réseaux urbains existants, en améliorant la visibilité et la lisibilité des itinéraires, ce qui facilite les déplacements des cyclistes. Cette étude repose sur une analyse approfondie de la littérature, une enquête auprès des collectivités, ainsi que des échanges avec des acteurs clés du développement des pratiques cyclables. Les résultats soulignent le besoin de réviser le cadre réglementaire pour intégrer les principes de marquage d’orientation et offrir une plus grande flexibilité aux collectivités dans leurs aménagements, renforçant ainsi l'identité et l'efficacité des RCHNS. Cette évolution est cruciale pour faire du vélo une alternative véritablement compétitive face à l'automobile dans les environnements urbains.
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dumas-04940018 , version 1 (11-02-2025)

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  • HAL Id : dumas-04940018 , version 1

Citer

Gurvann Rebillon. Les marquages d’orientation dans les réseaux cyclables à haut niveau de service (RCHNS). Sciences de l'ingénieur [physics]. 2024. ⟨dumas-04940018⟩
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